Mengapa ac saya tidak berfungsi lagi

2007-2011 Toyota Camry

Camry XV40 diperkenalkan pada Pameran Mobil Internasional Amerika Utara 2006 bersama versi hybrid dan mulai dijual pada Maret 2006 untuk model tahun 2007.

Anyanna Obisike-Oji @bayu_joo

Rep: 13

Diposting: 09/26/2018

AC menyala, lampu indikator menyala, kipas terdengar tapi udara tidak jadi sejuk. Itu terus menghembuskan udara hangat

Komentar:

Terima kasih semuanya di sini. Camry 2011 AC saya hanya sejuk di ventilasi penumpang tapi kenapa hanya meniup kipas angin di ventilasi pengemudi?

30/5/2020 oleh olabisi ojo

hai semuanya, saya punya camry 2010, ac awalnya dingin, tetapi baru-baru ini bertiup udara, juga hanya berfungsi untuk waktu yang singkat atau tidak memulai sama sekali. Juga saya amati akan dingin saat cuaca dingin terutama saat hujan. Mohon saran

10/7/2020 oleh Temitayo Odunsi E

iphone tidak muncul di komputer

1 Jawaban

Solusi yang Dipilih

mayer @ doa

Rep: 675.2k

Penyebab paling umum dari AC rusak adalah kebocoran atau masalah kompresor. Jika udara Anda bertiup dingin tetapi tidak dingin, masalahnya bisa jadi filter tersumbat, masalah kipas pendingin, atau masalah radiator.

Keren Tapi Tidak Dingin

Jika AC disetel ke suhu sejuk maksimal dan kipas tinggi, tetapi hanya menghembuskan udara sejuk:

• Periksa apakah kipas pendingin pada kondensor atau radiator bekerja saat AC menyala.
• Carilah batasan seperti daun, serangga, atau kotoran yang akan menghalangi udara melewati kondensor.
• Periksa filter udara kabin untuk memastikan tidak tersumbat.

Periksa tekanan dalam sistem menggunakan set pengukur manifold. Tekanan sisi tinggi dan sisi rendah yang direkomendasikan dapat ditemukan di manual perbaikan.

Kompresor

Saat mendiagnosis masalah AC, paling mudah untuk memulai dari kompresor.

• Dengan mesin berjalan, putar A / C pada pendinginan maksimal, atur kipas tinggi, dan pastikan kopling terpasang pada kompresor.
  • Catatan: ini bukan katrol, tetapi bagian tengah yang menghubungkan katrol ke poros kompresor. Jika kopling aktif dan lepas dengan cepat, refrigeran mungkin rendah.
• Jika kopling tidak terhubung, gunakan voltmeter untuk memeriksa tegangan yang masuk ke kompresor.
• Jika ada tegangan - kopling mungkin rusak.

Jika tidak ada tegangan - sakelar siklus mungkin rusak, sekring mungkin putus dan sistem mungkin tidak memiliki tekanan refrigeran yang cukup untuk menghentikan sakelar pemutus tekanan rendah yang memutar kompresor.

Kebocoran

Kebocoran adalah masalah paling umum yang terkait dengan sistem pendingin udara.

Jika tekanan rendah, mungkin ada kebocoran.

• Menggunakan kit deteksi kebocoran UV A / C adalah cara termudah untuk menemukan kebocoran.
  • Ikuti petunjuk pada kemasan untuk memasukkan pewarna UV ke sistem dan sinar UV untuk menemukan kebocoran.
• Periksa semua perlengkapan untuk memastikan bahwa semuanya aman.
• Periksa manifold selang pada kompresor.
• Periksa segel depan dan o-ring yang menyegel sakelar tekanan di bagian belakang beberapa kompresor.
• Periksa di mana selang dikerutkan ke alat kelengkapan.
• Periksa Katup Schrader.
• Periksa lubang pin di kondensor.
• Periksa di mana evaporator mengalirkan kondensasi dengan sinar UV. Terkadang minyak atau pewarna bisa terlihat.

Catatan: Pemeriksaan pewarna tidak akan berfungsi jika sistem terlalu rendah dan kompresor tidak berputar.