Chevrolet
Rep: 25
Diposting: 30/11/2015
Posting Asli: 2003 Chevrolet S10 V6
2003 S10 V6. Jika truk dihidupkan setiap hari, truk akan langsung menyala tanpa masalah. Jika dibiarkan duduk setidaknya selama 24 jam sulit untuk memulainya. Ini berputar dan mencoba untuk memulai tetapi tidak pernah benar-benar dimulai. Untuk bisa memulainya truk harus prima dengan kunci dan kemudian meletakkan pedal gas ke lantai saat mengengkol. Saya baru saja mengganti filter bahan bakar, filter udara, dan pengatur tekanan bahan bakar untuk mengatasi masalah ini. Saat truk dimatikan tekanan bahan bakar terbaca kuat tapi saat berjalan tekanan bahan bakar mulai turun. Ada ide tentang apa yang salah?
Komentar:
Hai,
Saya ingin tahu apakah Anda memiliki masalah pompa bahan bakar. Berikut ini tautan yang mungkin atau mungkin tidak membantu. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
cara mengganti bohlam lampu depan mobil toyota corolla
Saya rasa itu bukan pompa bahan bakarnya karena saya dapat mendengarnya ketika saya memutar kunci dan truk tidak hidup tepat setelah duduk selama lebih dari 24 jam. Saya juga memperhatikan pagi ini bahwa truk sedang diam dan mengeluarkan suara geraman aneh saat di gigi pertama dan kedua untuk menjaga rpm tetap tinggi. Masalah itu dimulai setelah mengganti regulator tekanan bahan bakar.
Hai,
Ingin tahu apakah Anda bisa mendapatkan alat pindai dan terhubung ke port OBD2.
Anda mungkin mendapatkan indikasi tentang apa yang terjadi. Ini dapat membantu jika Anda bisa.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
berapa lama meninggalkan barang elektronik dalam beras
Oke, saya akan menyelesaikannya hari ini. Suara geraman dimulai setelah pengatur tekanan bahan bakar diganti. Awalnya saya mengira kopling saya akan lepas, tetapi sekarang jangan berpikir itu masalahnya. Saya juga mendapatkan tes lampu mesin cek yang dilakukan ketika suara geraman mulai dan itu memberi tahu saya bahwa saya mendapatkan campuran ramping yang menyebabkan RPM rendah.
tune up. Itu di kunci kontak.
3 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | iphone tidak dapat dipulihkan kesalahan 4005 | Rep: 100.4k |
Sistem Anda tidak mempertahankan kondisi prima jika Anda mengalami penurunan tekanan, hal itu bisa disebabkan oleh kebocoran dalam sistem atau segel masuk ke dalam pompa bahan bakar jika tidak ada titik basah yang jelas pada saluran bahan bakar, itu akan terjadi di tangki di unit pengirim tangki bahan bakar. Atau bisa juga di pompa bahan bakar itu sendiri. Biasanya terjadi saat bahan bakar tidak menutupi pompa Anda. Semoga ini bisa membantu
Komentar:
Apakah menurut Anda masalah ini lebih banyak terjadi pada pompa bahan bakar dan bukan pada injektor bahan bakar?
dengarkan injektor Anda jika mereka masih berdering seperti bel di sana baik-baik saja jika ada kusam dan cattery tanpa cincin maka mereka mungkin masalahnya. gunakan stetoskop mesin atau hanya batang Johnson dengan telinga ditekan ke ujung. Tetapi fakta yang Anda katakan bahwa tekanan turun lebih mengarah ke pompa yang buruk. hanya karena berjalan (pompa bahan bakar) bukan berarti berjalan dengan benar
Oke, saya akan mencari pompa bahan bakar baru. Dengan suara geraman baru ini, apakah ini karena regulator tekanan bahan bakar baru rusak?
pemakan gulma hanya berjalan dengan setengah tersedak
Setelah duduk 24 jam, apakah bau knalpotnya kaya saat dinyalakan? Jika ya, apakah ini mesin vortec? Saya mengalami kebocoran injektor yang membanjiri mesin di malam hari dan mengganti rakitan injektor memperbaiki masalah.
Ketika pompa bahan bakar 93 4.3 s10 p up saya mati! Punya pompa baru dan bekerja dengan baik sampai saya berada di fwy dan Betsy menjadi pooop, tidak ada tenaga yang lewat dan tidak ada respon, Betsy tidak pernah kentut seperti itu di depan umum, ive melakukan begitu banyak sebelumnya, tetapi saya tidak menyadari bahwa pompa bahan bakar baru dibandingkan dengan peralatan asli inlet dan outlet sedikit lebih kecil dari pompa lama, juga boo boo diabaikan lainnya adalah bahwa saya menggunakan klem yang sama yang Anda atur dengan sepasang plyer kunci saluran. Permasalahan yang ada adalah running di dalam kota saat test drive tidak ada masalah namun pada saat di bawah beban tekanan bahan bakar tidak sesuai dengan kebutuhan karena pada selang yang menyambungkan pompa pada tangki, fuel pump sedang mengembalikan bahan bakar. segera kembali dengan tangki di sisi outlet karena penjepit plastik tidak bisa dikencangkan, kemudian saya menggunakan selang baru yang disertakan dengan pompa dan dua klem baja tahan karat baru dan Betsy telah berjalan seperti truk baru sejak itu!
 | Rep: 25 |
Kedengarannya lebih seperti masalah pengapian. Colokan, kabel, tutup, rotor
Komentar:
Jadi saya punya masalah ini. 01 s10 v6 vortec dan dia tidak akan mulai jika dibiarkan duduk terlalu lama. Saya bisa melompati dia dan dia berlari dan mengemudi dengan baik. Saya bisa mematikannya dan pergi ke toko, membeli bensin, dll. Mulai dengan baik. Parkir dia dan tunggu keesokan paginya, saya harus melompatinya. Saya baru saja membelinya dan orang itu mengatakan ini masalah baterai tetapi sepertinya tidak. Saya mengganti tutup distributor dan rotor, dan kabel.
 | Rep: 13 |
Ini bisa terjadi ketika check valve di unit pompa bahan bakar membocorkan kembali tekanan ke tangki bahan bakar. Semakin lama truk duduk, semakin sulit untuk memulai. Coba ini, hidupkan kunci selama 2 detik lalu matikan, lakukan ini dua kali lagi lalu coba dan mulai. Jika mulai tepat maka check valve masalahnya. Ketika kunci dihidupkan, pompa bahan bakar hanya mendapat daya 2 detik, jadi jika tekanan saluran nol, waktu berjalan tidak cukup untuk memberi tekanan pada sistem bahan bakar. Bersepeda beberapa kali akan memaksa pompa untuk bekerja selama 6 detik, bukan hanya 2 detik dan ini akan memberi tekanan pada sistem dan memungkinkan untuk start cepat
Komentar:
mengapa komputer saya butuh waktu lama untuk memuat
Jeff, akankah memasang pompa bahan bakar baru untuk memperbaiki masalah khusus ini?
dapatkah katup periksa ini menyebabkan tangki Anda memiliki terlalu banyak tekanan internal juga?
Kristen Stonecipher
