1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rep: 13
Diposting: 25/04/2012
Saya mencoba mencari cara untuk menghilangkan perbedaan sebenarnya, bukan keseluruhan bagian belakang Chevy Tahoe Posi-Trac 1999. Saya telah melepas penutup diferensial, melepas as dengan melepas klip-C (klip tapal kuda), saya kemudian melepas dua tutup bantalan utama dari diferensial. Tapi saya tidak bisa mengeluarkan perbedaan itu sendiri, tidak peduli apa yang saya coba. Perlu melepas ini untuk mendapatkan pinion karena saya perlu mengganti bantalan pinion. Perbedaan lain yang telah saya keluarkan dari Chevy benar-benar muncul dengan pukulan palu di rumahan. Yang ini tidak melakukan itu. Apa yang saya lewatkan? Atau mungkinkah itu di sana begitu rapat?
Komentar:
Saya punya pertanyaan Saya mendapatkan diferensial belakang saya dari pinggiran kota 2000 chevy tetapi sekarang saya memiliki casing untuk mengganti roda gigi laba-laba Saya memiliki dua pin di samping dengan benda bulat dan menangkapnya bagaimana cara melepasnya dan lalu persnelingnya keluar
6 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 670.5k |
Russell, inilah yang saya dapatkan dari manual:
'PERAKITAN DIFERENSIAL
Membongkar
1. Lepaskan rumah poros. Lihat PERAKITAN RUMAH Sumbu Belakang di bagian PENGHAPUSAN & PEMASANGAN. Lepaskan baut dan penutup penutup diferensial. Hapus poros poros. Lihat SHAFTS AXLE di bagian REMOVAL & INSTALLATION.
2. Catat huruf pada tutup bantalan dan rumah poros penggerak untuk referensi pemasangan kembali. Lepaskan tutup bantalan diferensial. Lihat Gambar 4. Pasang indikator dial ke rumah diferensial. Lihat Gambar 3. Pramuat indikator dial ke .020 '(.51 mm), kemudian kembali ke nol.
3. Penyebar Perumahan Gandar Gandar (J-24385-01) ke rumah diferensial. Lihat Gambar 3. Sebarkan rumah poros penggerak hingga maksimum 0,015 '(0,38 mm). Menggunakan 2 batang cungkil, cungkil kotak diferensial dari rumah gandar.
4. Lepaskan penyebar rumah gandar. Dengan menggunakan Penghilang Bantalan Diferensial (J-29721), Adaptor (J-29721-70) dan Steker Pelepas (J-8107-03), lepaskan bantalan samping dan shim case diferensial. Tandai bearing, race, dan shims di sisi kiri atau kanan untuk referensi pemasangan kembali.
5. Dengan menggunakan handuk toko, tempatkan kotak diferensial dengan catok rahang lembut. Lepaskan baut roda gigi cincin. Baut roda gigi cincin adalah ulir kanan. Dengan menggunakan palu permukaan lunak, ketuk roda gigi cincin dari kotak diferensial.
6. Dengan menggunakan hammer and punch, lepas pinion shaft roll pin dan pinion shaft. Lihat Gambar 4. Lepaskan roda gigi pinion dan mesin cuci dorong. Lepaskan gigi samping diferensial dan washer dorong. Tandai semua roda gigi dan mesin cuci untuk referensi pemasangan kembali.
7. Menggunakan Pinion Flange Holder / Remover (J-8614-01), lepas mur pinion drive. Lihat Gambar 2. Menggunakan Pinion Flange Remover (J-8614-1, -2 dan -3), lepaskan sayap pinion.
8. Pasang penutup diferensial dengan 2 baut (untuk mencegah pinion drive jatuh dari rumah). Ketuk drive pinion. Lepas penutup, penggerak pinion, dan roda gigi preload pinion diameter kecil. Simpan shims untuk dipasang kembali.
9. Cungkil segel oli drive pinion. Lepaskan bantalan pinion penggerak luar dan pengikat oli. Hapus balapan bantalan pinion penggerak dari rumah poros penggerak.
10. Lepas shim dan sekat penyetelan pinion penggerak (jika dilengkapi). Simpan shim dan sekat untuk dipasang kembali. Dengan menggunakan Penghilang Bantalan Sisi Diferensial (J-29721) dan 4 Adaptor (J-29721-70), lepaskan bantalan pinion penggerak dalam.
Semoga ini bisa membantu, semoga berhasil.
MEMPERBARUI
Perakitan Kembali Kotak Diferensial
lakukan sendiri perbaikan layar iphone 6
1. Oleskan pelumas. Pasang washer dorong roda gigi samping dengan roda gigi samping. Pasang rakitan roda gigi samping dalam wadah diferensial. Pastikan roda gigi samping dipasang pada sisi yang sama dengan yang dilepas.
2. Tempatkan roda gigi pinion pada roda gigi samping. Putar roda gigi pinion dan pastikan roda gigi pinion sejajar dengan lubang poros pinion.
3. Geser ring dorong pinion ke tempatnya. Sejajarkan poros pinion dengan lubang pin roll pada casing. Pasang poros pinion.
Berkendara dengan pin roll.
4. Posisikan ring gear pada kotak diferensial. Sejajarkan lubang baut. Pasang 2 tiang, dengan jarak 180 derajat, ke dalam casing diferensial. Tekan roda gigi cincin ke kotak diferensial. Pasang dan kencangkan baut roda gigi cincin BARU dengan pola silang sesuai spesifikasi. Lihat tabel SPESIFIKASI TORSI.
 | Rep: 6.6k |
Saya yakin Anda harus mengambil poros yang menghubungkan roda ke diferensial. Poros itulah yang mengambil daya dari diferensial dan mengirimkannya juga ke roda.
Komentar:
Skippy, saya pikir itu sudah dilakukan 'melepas as dengan melepas C-klip', tentu saja saya bisa salah membacanya.
 | Rep: 1 |
Anda perlu mendapatkan penyebar ujung belakang atau Anda tidak akan pernah bisa mengeluarkannya. Anda benar-benar meregangkan kasingnya sedikit lalu Anda dapat membongkarnya.
The Axle Housing Spreader (J-24385-01) akan memberi Anda $ 300 hingga $ 400 tetapi mungkin halaman persewaan lokal Anda memilikinya. Menyiapkan backlash dan kedalaman pinion sangat penting dan bisa agak rumit. Untuk info bagus:
Cincin dan Pinion Randy
dan
Richmond Gear
http: //www.richmondgear.com/01instructio ...
Pernahkah Anda mempertimbangkan untuk mendapatkan bagian belakang bekas lengkap dari tempat penyimpanan yang memiliki reputasi baik? Lihat Car-Parts.com.
Bagian belakang yang sama digunakan di truk Escalades, Suburban, Yukons, dan Chevy / GM sehingga ada bagian belakang bagian belakang (pun intended) dengan jarak yang rendah di luar sana.
Saya baru saja melakukan pencarian untuk 'perakitan poros belakang' untuk kendaraan Anda di Car-Parts.com menggunakan kode area saya.
Saya baru saja mengganti bagian belakang pada Ford Ranger 1998. Saya menemukan yang bekas di halaman penyelamatan lokal melalui Car-Parts.com yang memiliki 76.000 mil dan dalam kondisi 'A'. Butuh waktu sekitar satu setengah jam untuk menguncinya, memasang penutup, menghubungkan dan mengosongkan rem dan menambahkan sedikit oli GL5. Oh ya .. sepatu rem belakang dan drum terlihat hampir baru .. seperti orang yang baru saja menginjak rem sebelum dia merusaknya jadi saya mendapat pekerjaan rem gratis juga.
Rep: 13
Diposting: 26/04/2012
Terimakasih semuanya. Saya pikir penyebar adalah jawaban untuk mencoba dulu. Saya tidak ingat pernah menggunakan penyebar sebelumnya, tapi itu pada kendaraan yang jauh lebih tua jadi saya kira mereka tidak dimuat seketat yang ini. Saya akan mencobanya.
Sedangkan untuk mengganti seluruh bagian belakang. Saya tidak punya dana untuk itu.
Bantalan pinion saja sudah cukup mahal.
Saya yakin saya akan menemukan expander di luar sana untuk disewa.
Satu-satunya pertanyaan adalah ???? Apakah saya memerlukan expander untuk instalasi ulang ??
Terima kasih.
Russ, si Canuck yang gila ..
Komentar:
Baru saja menambahkan perakitan ulang, dari Canuck bekas hingga Canuck gila)
| | Rep: 1 |
(Ups-ganda pasca-saya buruk)
Berikut adalah beberapa orang yang mengeluarkan operator tanpa menggunakan penyebar
Cara Secara Profesional Menghapus Pembawa Dana 60<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - IFS Dana 44 Carrier Removal
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
Beruntung tidak ada yang terbunuh dalam video pertama itu. Seorang pria berkomentar 'Wow kabel itu sangat kencang'. Tak ternilai.
Saya ingin melihat video ketika kabel itu putus atau peluru meriam pengangkut menuju truk pria itu. Saya agak merasa bahwa orang-orang itu akan terus meningkatkan ketegangan sampai SESUATU terjadi. Mereka memiliki garasi kickass sekalipun.
Jadi ya, Anda harus menggunakan penyebar untuk menginstal ulang operator. Mengeluarkan operator lebih mudah daripada memasukkannya kembali. Pikirkanlah ...
Menyebarkan casing .010 '- .015' juga merupakan cara preload bearing disetel dengan benar dan jangan lupa bahwa Anda harus memasang kembali shims / spacer dan itu tidak akan terjadi tanpa menyebarkan casing.
Dengan back-end ini jika carrier dapat digerakkan tanpa menggunakan spreader maka case sudah mati dan akan berisik, ceroboh dan akan gagal sebelum waktunya.
Saya pikir bagian belakang kendaraan Anda diproduksi oleh Dana, tetapi saya tidak bisa memastikannya tanpa melihatnya.
Manual servis Dana Spicer
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Bangun penyebar Anda sendiri seperti orang ini.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Semoga berhasil
Rep: 1
Diposting: 05/02/2015
Saya tidak punya jawaban tetapi saya punya masalah mungkin seseorang dapat membantu saya istri saya memperhatikan truknya meliuk-liuk seperti simpul di ban sehingga anak saya mengatakan pegasnya akan keluar sehingga dia melepas panci belakang dan kami menarik pengemudi axel mengeluarkan baut kecil, sepotong bundar lainnya, meletakkan axel kembali ke ban baru sekarang, yang baru adalah berputar sangat cepat apakah kita salah memasang axel, tolong bantu-3191 sebelum anak saya benar-benar mengacaukan panggilan belakang ini 850-305-3191 minta sean atau sandy ty
Russell
