Evolusi Harley-Davidson Sportster
Rep: 85
Diposting: 19/04/2015
Saya memiliki Harley-Davidson 1999 sportster 1200. Saya mendapatkan suara klik yang keras dan cepat saat mencoba untuk memulai. Saya telah meletakkan baterai pada pengisi daya dan membiarkannya mengisi semalaman. Itu masih melakukan hal yang sama. Apakah ini baterai yang buruk? Saya meninggalkannya terhubung ke pengisi daya dan mencoba memulai dengan pengisi daya dalam mode mulai dan masih hanya mengklik suara.
monitor hanya menampilkan sebentar
Komentar:
Keras klik cepat adalah motor starter di bawah tegangan penuhnya, pengisi daya terbaik untuk dimiliki adalah optimasi 3 atau lebih, ini akan menghilangkan baterai Anda, mengisi daya, dan mengisi penuh pada pagi hari, saya memiliki baterai optimate3 dan gel kuning. saya setelah setiap perjalanan, dan saya menembak pertama kali setiap kali.
Cobalah untuk menentukan apakah bunyi klik berasal dari pemutus sirkuit atau solenoida atau bahkan mungkin starter. Itu akan menentukan tindakan selanjutnya. Ini masalah yang sangat umum. Saya telah mengerjakannya selama beberapa bulan tetapi saya telah meneliti! && * darinya. Dan Anda harus berinvestasi dalam pengisi daya tetesan seperti yang disarankan Smudger.
Saya mengalami masalah yang sama dengan baterai 98 dyna saya yang diuji dengan baik tetapi saya membeli yang baru, saya memasukkannya dan itu hanya berputar beberapa kali dengan sangat lambat kemudian hanya suara klik cepat
Saya diberitahu itu bisa menjadi motor starter
Masalah yang sama di sini di 2012 HD Fatboy. Saya meninggalkan aksesori dan baterai terkuras. Mencoba melompat sepeda dengan trukku. Belajar dari Dealer Harley untuk tidak pernah bersepeda dengan kendaraan berjalan. Terlalu banyak jus. Ketika mencoba untuk memulai sambil menghubungkan Anda untuk memulai kendaraan, lampu kepala kuat yang menyiratkan itu harus dimulai, tetapi tidak demikian. Sebaliknya saya hanya mendengar suara klik cepat. Pikir itu starter atau solenoid. Sangat keras. Pasang baterai baru dan mulai sekarang juga. Rupanya saya menggoreng baterai dengan pengisian yang tidak benar. Membuang Amp vs. Tegangan tidak seimbang.
7 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 103 |
Seperti yang dia katakan, kemungkinan besar adalah baterai Anda. Namun, ketika koil penahan keluar pada solenoida starter, itu akan melakukan hal yang sama seperti yang baru saja Anda jelaskan. Dalam hal ini Anda memerlukan motor starter baru atau Anda dapat mencoba membangun kembali solenoida Anda. Motor starter dan sangat mudah diganti. Pertama, lepas baterai Anda. Jangan lewati langkah ini. Kedua lepaskan kabel Anda dari motor starter dan kabel hijau ke solenoida Anda. Ketiga, lepaskan penutup utama Anda (ikuti petunjuk langkah demi langkah di manual Anda)
Keempat, lepas mur sproket kompensasi dan cincin kunci hub kopling. Rantai utama Anda harus sudah longgar sekarang sejak Anda melepas penutup utama.
Kelima, lepas kedua baut pemasangan starter, sebaiknya baut Allen 5/16 dan lepas starter.
Anda dapat menguji baterai dengan menggunakan baterai yang dikenal baik yang menghubungkan positif ke tiang tembaga starter dan tiang positif baterai kemudian negatif ke casing starter, saya biasanya menjepit kabel jumper ke telinga baut pemasangan. Kemudian ambil kabel jumper, ukuran 18 atau lebih besar dan sentuh salah satu ujungnya ke tiang starter tembaga (atau tiang baterai (+) dan sisi lainnya sebentar sentuh konektor sekop pada solenoida (tempat kabel hijau terhubung) tahan starter dengan kuat karena akan melompat, Starter akan mendorong poros jack keluar dan berputar (maka starternya baik) atau jackshaft akan berbunyi klik masuk dan keluar dengan cepat dan kemudian Anda akan tahu itu adalah pegangan solenoida di koil.
Tapi itu mungkin hanya baterainya.
Komentar:
Apa itu kumparan penahan?
 | Rep: 97.2k |
Linduy, Bersihkan dan kencangkan semua koneksi dari baterai ke starter dan semua alasan, karena ini bisa menjadi masalah besar pada sepeda. Uji baterai di toko suku cadang mobil, banyak yang menawarkan pengujian baterai gratis dan dapat memberi Anda hasil cetak status baterai. Jika koneksi dan kabel (positif dan negatif) semuanya terlihat bagus maka mungkin inilah saatnya untuk memeriksa dan membangun kembali / mengganti solenoid. Semoga berhasil.
Saya harap ini membantu Anda, jika demikian beri tahu saya dengan menekan tombol membantu.
Komentar:
Ketika tetesan mengisi baterai sepanjang malam dan itu menunjukkan warna hijau, apakah baterai masih buruk?
 | Rep: 13 |
Sepertinya tidak cukup menyalakan motor starter ..
Ini telah terjadi pada saya beberapa kali ketika saya tidak menyalakan sepeda dalam beberapa waktu, biasanya berfungsi dengan baik saat saya menyalakannya saat sedang mengisi daya ..
Saya rasa Anda membutuhkan baterai baru ..
Semoga berhasil
 | Rep: 13 |
Baterai sudah tua dan voltase tidak cukup untuk mengaktifkan starter, bahkan saat meletakkan baterai lama pada pengisi daya semalaman. 'Suara klik cepat' yang konstan bahkan saat masih terhubung ke pengisi daya dan mencoba memulainya. Berpikir bahwa itu setidaknya harus dimulai saat terhubung ke pengisi daya. Mendapatkan baterai baru memperbaiki masalah ini secara instan. Mulai seperti baru lagi.
Komentar:
Bantu saya. Mengganti baterai tetapi ketika saya mencoba untuk memulai streetbob 2009 saya hanya berbunyi klik
Tentukan apakah itu berasal dari relai starter atau dari starter / solenoida, terlebih dahulu.
Rep: 13
Diposting: 19/01/2019
Hai, saya memiliki masalah serupa, tetapi baterainya baru dan diuji, ketika saya mencoba menghubungkan baterai baru, saya mendapatkan bunyi klik yang cepat, kunci kontak tidak ada, dan terkadang mesin berputar. Clickin menurut saya berasal dari mesin starter atau kopling.
 | Rep: 1 |
Cari penutup tombol start langsung. Ini bisa membuat Anda keluar dari kemacetan saat solenoida bekerja. Tidak akan membantu jika baterai rendah untuk mengengkol mesin.
| | Rep: 1 |
Saya tidak memiliki sepeda motor. Tapi, sebagai pensiunan insinyur yang memperbaiki masalah elektromekanis, perpipaan, dan PC senior secara gratis kecuali suku cadang, saya setuju untuk melihat Harley Sportster Forty Eight 2014 yang tidak akan dimulai untuk pensiunan wanita berusia 69 tahun. Saya mengunduh manual SERVICE gratis dan mempelajari sistem start dan pengisian. Pada akhirnya, spesifikasi OEM meminta baterai 12AH, 225 CCA dan gambar spesifikasi sirkuit awal adalah 200 CCA. Saya menemukan bahwa ketika baterai terakhir diganti tempat suku cadang mobil mencari baterai yang memiliki perlengkapan yang tepat sehingga disarankan sebagai pilihan. Masalahnya adalah ratingnya adalah 12AH, maks. 200 CCA. Ini memulai motor untuk waktu yang singkat sebelum tidak bisa lagi menghasilkan minimum 200 CCA yang diminta oleh spesifikasi karena tidak ada margin tambahan 10% atau lebih seperti spesifikasi OEM. Mengganti baterai dengan 16,5 AH yang lebih besar, 240 CCA dengan nilai satu - lebih baik dari spesifikasi OEM namun masih akan muat. Setelah berjalan, periksa sirkuit pengisian daya dan regulator mengeluarkan 14,5 VDC yang sesuai. Masalah diselesaikan dengan mengganti baterai yang salah digunakan. Tenaga kerja = $ 0, baterai baru $ 104. Kemenangan lagi!
Komentar:
Sportster 2004 saya melakukan hal yang sama dan saat saya menggoyangkan kabel terbesar tepat di sebelah tempat memasang baut ke baterai. Itu dimulai.
Linduy
