Chrysler
ipad mini tidak mau menyala atau mengisi daya
Rep: 61
Diposting: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho memakai termostat bukti gagal satu atau dua bulan. Jangan terlalu panas saat berkendara sejauh 20 mil, tetapi lakukan pada perjalanan yang lebih jauh. Radiator penuh hanya saja tangki pendingin mungkin bocor, mungkinkah itu satu-satunya masalah atau hal lain? Kipas pendingin juga berfungsi.
Komentar:
Apa jadinya jika sistem pendingin tidak berdarah
10 Jawaban
 | Rep: 49 |
Semuanya berdarah. Ikuti langkah ini. 1. Bekerja pada mesin dingin 2. Kuras tangki pelimpah. Tarik selang di lokasi tangki. Gunakan cangkir sekali pakai untuk menangkap antibeku. 3. Pasang kembali selang tangki pelimpah setelah dikeringkan untuk menambahkan tanda. 4. Buka katup pemeras 10 mm dan lepaskan selang pelimpah di ujung radiator. 5. Tuangkan antibeku secara perlahan ke radiator. saat naik, antibeku akan mulai 'menggiring' keluar katup pemeras. Terus menuangkan sampai Anda mendapatkan aliran yang stabil. 6. Tutup katup pemeras mengganti selang pelimpah dan mulai mobil membiarkan tutup radiator terlepas. Nyalakan panas tinggi. 7. Tambahkan antibeku sampai penuh hanya di radiator jangan sampai meluap. Perhatikan gelembung sekitar 1 hingga 2 menit. Bahan antibeku masih mengalir saat mesin menghangat, jadi 2 menit adalah waktu terlama. 8. Ganti tutup radiator 16 pon dan lakukan tumpangan. Jika Anda tidak memiliki masalah besar, ini akan berhasil. Saya sudah melakukannya beberapa kali. Setiap kali Anda membuka radiator, Anda harus mengikuti langkah-langkah ini. !!
 | Rep: 199 |
Apakah Anda mengeluarkan udara dari sistem pendingin setelah memasang termostat? Beberapa datang dengan katup pembuangan tetapi banyak yang tidak. Gunakan tautan ini untuk instruksi tentang cara mengeluarkan udara jika katup Anda tidak memiliki katup terpasang.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Jika Anda tidak kehilangan air di mana pun maka baik itu udara di sistem pendingin atau Anda mungkin membutuhkan pompa air baru dan atau kipas kopling, mungkin semuanya satu unit. Saya akan merujuk ke manual haynes / chilton untuk perbaikan itu atau banyak forum penjelajah Chrysler atau pt memiliki manual pabrik yang tersedia untuk diunduh.
 | Rep: 73 |
Tangki pendingin yang bocor bukanlah hal yang baik. Verifikasi apakah benar dan ganti jika perlu. Masalah saya adalah paking kepala bocor. Setelah mesin memanas, periksa pipa knalpot apakah ada sedikit air yang keluar. Karena tidak punya uang untuk seorang mekanik untuk mengubahnya, saya menggunakan 'Blue Devil pour n'go treatment' 32,00 sebotol, tapi sangat berharga. Ikuti petunjuk seperti yang ditunjukkan. PT saya tidak lagi terlalu panas. Terdengar seperti teko kopi yang mendidih sepanjang waktu.
Jika itu bekerja. Pastikan untuk benar-benar mengganti paking kepala pada akhirnya.
Selain itu, pastikan kecepatan 'Kedua' kipas Anda berfungsi. Ada yang berkecepatan rendah dan ada yang berkecepatan tinggi. Saat kecepatan tinggi dimulai, Anda benar-benar dapat mendengarnya! Kipas angin harus tetap menyala setelah Anda mematikan kunci untuk beberapa saat. Mendinginkan air di radiator. Jika tidak, sensor Anda belum diperiksa. Semoga berhasil!
Komentar:
volume rendah speaker telinga iphone 6s
Bukankah mesin turbo memiliki kecepatan verble tanpa relay?
 | Rep: 1 |
Periksa pengukur suhu untuk pembacaan yang benar.
| | Rep: 1 |
Setelah mengganti semua bagian yang terkait dengan kipas radiator termostat dll. Kami beralih ke hanya hal yang tersisa. Paking kepala. Kami benar. Bagian water jacket dari paking kepala bocor. Asli kami sebenarnya adalah tiga lapisan yang ditekan bersama, dan lapisan atas mengembangkan celah di antara dua lubang air. Kami melakukan sendiri, tetapi tidak murah jika Anda tidak bisa. Dia membuat 224k sebelum membutuhkannya. Mobil yang bagus.
| | Rep: 73 |
Ada 10mm bleed zirc seperti fitting pada tabung rumah termostat. Saat mesin dingin, lepas tutup radiator, buka sekrup pembuangan, tutup radiator dengan pendingin hingga tidak ada gelembung yang keluar dari sekrup pembuangan. Tutup sekrup dan pasang kembali tutupnya. Lihat apakah ini berhasil.
Ada juga dua kecepatan untuk kipas Anda. Tinggi dan rendah. Pastikan kecepatan tinggi berfungsi dengan baik. Dapatkan mekanik untuk mengujinya, atau google prosedurnya. Semoga berhasil
Punyaku akan terdengar seperti teko kopi sepanjang waktu. milikku adalah kipas yang terbakar yang akan berhenti sesekali. Ganti penuh memperbaikinya. Tapi, melalui semua metode lain yang bisa saya temukan juga.
Pembaruan (05/05/2016)
Ada 10mm bleed zirc seperti fitting pada tabung rumah termostat. Saat mesin dingin, lepas tutup radiator, buka sekrup pembuangan, tutup radiator dengan pendingin hingga tidak ada gelembung yang keluar dari sekrup pembuangan. Tutup sekrup dan pasang kembali tutupnya. Lihat apakah ini berhasil.
Ada juga dua kecepatan untuk kipas Anda. Tinggi dan rendah. Pastikan kecepatan tinggi berfungsi dengan baik. Dapatkan mekanik untuk mengujinya, atau google prosedurnya. Semoga berhasil
Punyaku akan terdengar seperti teko kopi sepanjang waktu. milikku adalah kipas yang terbakar yang akan berhenti sesekali. Ganti penuh memperbaikinya. Tapi, melalui semua metode lain yang bisa saya temukan juga.
Komentar:
Lupakan ini, baca komentar rlewiz dulu: petrohawk
| | Rep: 1 |
Jarum 2002 pt saya naik tapi kembali turun. Tidak pernah mati lampu mesin cek tidak menyala mengapa mencoba terlalu panas
Komentar:
Hai @bayu_joo ,
Anda mungkin memiliki termostat pendingin yang rusak.
Ini a tautan yang menjelaskan fungsi termostat.
haruskah saya menutupi kamera laptop saya
 | Rep: 1 |
Anak saya memiliki 2006 PT Cruiser dan dia mengalami masalah panas berlebih yang sama. Setelah mengganti hampir semuanya, kami menemukan bahwa kami hanya dapat menggunakan kipas radiator pabrik. Kami awalnya mengganti kipas radiator dengan yang dibeli dari Advance Auto, tapi masih panas. Setelah mengganti kipas radiator dengan kipas radiator pabrik, dia tidak lagi bermasalah dengan kipas radiator yang panas. Saya harap ini membantu seseorang.
 | Rep: 1 |
Model dasar tahun 2006 saya mengalami masalah jantung setiap kali saya naik bukit saya harus menjalankan jantung dengan kecepatan penuh. Saya mengganti kipas angin, themo, dan senor dua kali. Saya memiliki 130 mils Saya pikir itu mungkin pompa air saya tidak ada kebocoran dan mobil berjalan dengan baik bahkan pada ide pada hari-hari super panas di luar suhu mobil saya mulai naik sedikit tanpa pergi jauh Saya tidak akan naik bukit besar dengan super hari-hari panas Saya tidak tahu apa yang terjadi bukan kepala lambung mobil berjalan dengan baik tidak ada masalah air dalam oli. Ada saran yang saya pikir lebih rendah untuk perumahan atau pompa air tidak ada kode yang muncul dan beberapa orang sepertinya tidak dapat memahaminya
 | Rep: 1 |
berdarah radiator Anda.
jessie
