1999-2005 Pontiac Grand Am
lampu fluorescent terkadang tidak menyala
Rep: 169
Dikirim: 04/12/2011
Saya memiliki 1999-2005 Pontiac Grand Am gt 3.4
izinkan saya memberi tahu Anda apa yang telah saya lakukan sejauh ini.
diganti:
pompa air dua kali
termostat dua kali
suhu pedupaan dua kali
intake gasket / manifold gasket
paking penutup voucher
sistem telah dibilas berkali-kali
resevoir dan tutup diganti
dan radiator pemanas masih diganti sekarang! Saya tahu di mobil-mobil ini ada masalah dengan sistem pendingin dex dan merupakan gugatan class action yang berakhir pada 08 dan dosis tidak membantu saya hanya memilikinya selama 6 bulan. tetapi tidak dapat menemukan apa yang memperbaiki masalah. tolong bantu
Komentar:
Kemungkinan besar catalytic converter menyumbat 60 dolar perbaikan murah. Saya mendiagnosis mobil saya di AutoZone untuk mesin cek dan itulah yang terjadi dan itu telah memperbaiki masalah overheating saya, juga jika Anda memiliki kebocoran mesin yang buruk mendiagnosisnya sebelum membayar paking intake manifold, tepat di atas dan di sebelah kanan oli filter pada 3.4 v6 grand am ada sensor tekanan oli dan Anda harus membeli soket tertentu untuk itu juga tetapi jika buruk itu akan menuangkan minyak seperti air mancur kecil jadi gantilah, perbaiki sepuluh dolar lebih dari tiga puluh dolar memperbaiki.
Email saya tlg untuk memperbaiki masalah mobil saya. Saya memiliki masalah yang sama setelah dia mendingin, dia mulai lagi saya mengubah dua sensor landrade6635.la@gmail.com
Saya memiliki masalah yang sama tetapi saya mengganti termostat dua kali, saya mengganti sensor suhu saya sekali dan mesin saya
Lampu tidak menyala tapi membuat ketukan keras
Terkadang terdengar. Tolong bantu
Kipas pada mobil empat silinder Grand Am 1999 saya tidak akan datang pada mobil yang terlalu panas tolong bantu
Hai nama saya Rodney, saya punya 04 grand am 3.4 pergi ke pfyc.com mereka memiliki caper sakelar kipas kecepatan tinggi sekitar $ 100 itu dilengkapi dengan relai bawaan Anda dapat menyalakan kipas Anda secara manual dan itu tidak akan mengganggu modul kontrol Anda membutuhkan waktu sekitar 30in untuk menginstal
9 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 26k |
Anda telah mengganti sejumlah bagian, sebagian besar sistem pendingin, beberapa di antaranya dua kali. Hal pertama yang menarik perhatian saya adalah kipas pendingin elektrik. Bisa jadi kipas buruk atau sensor yang mengontrolnya. Biasanya kipas tersebut selalu memiliki listrik dan sensor bertindak sebagai pembumian saat terhubung. Harus ada sumbu untuk fans. Sudahkah Anda memeriksanya? Apakah Anda yakin kipas Anda berfungsi? Hal berikutnya adalah selang yang robek jika selang Anda tidak kencang, sulit untuk dikompres sehingga perlu diganti. Kemungkinan besar itu adalah kipas angin atau selang. Jika mereka memeriksa dengan baik, hal berikutnya yang perlu dipertimbangkan adalah konverter katalitik yang tersumbat. Autozone harus dapat menguji ini secara gratis dengan pemindai diagnostik mereka. Setelah itu waktu, sekali lagi pemindaian diagnostik akan memastikan bahwa _ gratis di zona otomatis. Saya telah memberi Anda beberapa hal untuk diselidiki tetapi untuk benar-benar membantu Anda dengan sebuah jawaban, saya harus meminta lebih banyak informasi dengan semua bagian yang Anda katakan telah Anda ganti dalam jangka waktu 6 bulan. Apakah hanya pengukur suhu yang memberi tahu Anda bahwa ini terlalu panas atau ada tanda-tanda lain terlalu panas, jika demikian apa sajakah itu? Apakah mobil itu kekurangan tenaga? Jenis jarak tempuh apa yang ada di mobil? Ketika Anda mengganti pompa air, apakah Anda juga mengganti timing belt? Sudahkah Anda mencoba menjalankannya tanpa termostat? Berapakah rating suhu termostat? Apakah termostat dipasang secara profesional? Harus ada lebih dari satu sensor suhu pada mobil 1 untuk pengukur yang lain untuk mengontrol kipas pendingin radiator elektrik, Anda sebutkan hanya mengganti 1, yang mana?
Komentar:
Saya mengganti semua 3 sekering untuk kipas angin, serta pompa air. Semua suku cadang baru dan pontiac grand am 6cyl 1999 saya masih terlalu panas. Selang overflow yang terpasang pada tangki pemulihan saya memuntahkan semua cairan pendingin atau air yang saya masukkan, dalam waktu kurang dari 10 menit saya terjebak di pinggir jalan dan mobil sedang berasap. Saya baru punya mobil itu mungkin 6-8 bulan dan hampir harus mengisinya setiap kali saya berhenti di mana pun.
Halo Clint,
Dengan mesin panas tapi mati (lepas kunci kontak) rasakan selang radiator. Jika selang bawah terasa 'lebih dingin' dari selang atas, mungkin termostat pendingin tidak membuka. Cara mengujinya (tanpa melepasnya) adalah saat mesin dingin, lepas tutup radiator, nyalakan mesin dan biarkan hangat. Setelah beberapa saat jika termostat berfungsi dengan baik, Anda akan melihat bahwa cairan pendingin 'mengalir' di leher radiator. Berhati-hatilah saat pendingin mengembang karena menjadi panas dan dapat meluap melalui leher yang terbuka. Jika pendingin tidak mengalir, termostat belum terbuka. Jika aliran tampak lamban, mungkin inti radiator mengalami penyumbatan.
setelah memasukkan pendingin, saya menonton untuk melihat apakah bocor dan meluap dari selang di atas tangki pemulihan, ia naik dan turun saat memompa ke radiator. Setelah melakukan ini tangki pemulihan saya kering tulang dan saya harus menambahkan lebih banyak pendingin di dalamnya.
Saya mendapat pontiac 1999 grand am se sekering yang bagus untuk penggemar tetapi mereka tidak pernah menendang jadi saya punya teman saya menunjukkan kepada saya bagaimana saya menghubungkannya langsung ke baterai itu bisa menjadi sakit di pantat kecuali jika Anda memasang saklar relay di dalam mobil . Saya harus memasang sakelar juga setidaknya saya tahu itu rusak. Kemudian Anda menemukan termostat saya padam, sensor mengubah sensor, satu kipas menendang yang lain hanya mengklik dan tidak berputar
Mobil-mobil ini hanya memiliki sistem pendingin yang buruk dan saya menemukan bahwa mereka tidak membuat termostat yang membuatnya cukup dingin. Saya akhirnya melepas termostat saya sepenuhnya dan itu bekerja dengan baik. Tidak pernah kepanasan lagi.
 | Rep: 12.3k |
Sudahkah Anda memeriksa paking kepala? Saya telah melihat banyak kendaraan terlalu panas karena paking kepala yang meledak, atau gasket lain di mesin dalam hal ini.
Apakah Anda terus-menerus harus mengisi mobil dengan cairan pendingin? Apakah ada residu putih di dalam oli atau di tutup oli? Apakah Anda melihat ada cairan pendingin yang bocor?
Komentar:
Bukan dari salah satu di atas
Tidak ada yang di atas, saya mengucurkan darahnya kemudian mengeluarkan antibeku dari selang reservoir, lalu panasnya menjadi dingin lalu hangat
Hai @talia ,
Sesuai jawaban di atas adalah kehilangan cairan pendingin, tanda-tanda cairan pendingin pada batang pencelup oli atau pada tutup pengisi oli. Selain itu asap putih yang keluar dari knalpot merupakan pertanda lainnya.
Rep: 49
Diposting: 09/07/2015
Ini bukan awnser tetapi saya punya 7 chevys dengan masalah yang sama. (termasuk pontiac) 3.4 dan 3.1 memiliki pemutusan sambungan dari sakelar suhu ke pcm atau pcm ke relai. Jika Anda menyalakan AC kipas akan bekerja dan jika Anda mencabut sakelar suhu kipas akan bekerja tetapi Anda akan mengalami kesulitan dalam trans karena mendapat info dari sakelar suhu. Saya percaya masalahnya ada pada PCM bukan pada harness karena begitu banyak mobil memiliki masalah yang sama. PS tidak pernah mengubah apa pun tanpa membuang waktu dan uang Anda dan mengapa Anda mengubahnya dua kali benar-benar berpikir tentang itu.
Komentar:
Hai, Saya memiliki Pontiac Grand AM GT 2000, saya mengalami masalah pemanasan yang sama persis, kipas tidak bekerja sampai saya menyalakan AC, menurut Anda apakah jika saya mengganti relai atau PCM masalah akan teratasi? Terima kasih banyak.
 | Rep: 13 |
Gasket kepala melakukannya. Baru saja selesai melakukannya pada tahun 2005 saya. Silinder 1 dan 2 buruk. Mengganti banyak bagian lain juga. Tidak ada lagi pemanasan. Gasket kepala adalah yang menangani masalah ini.
Komentar:
Saya memiliki masalah serupa setelah mengganti pompa air, yang tidak dapat saya pahami. Akhirnya saya perbaiki dengan satu galon air. Saya mengisi ulang radiator dengan antibeku langsung daripada campuran 50/50, tidak tahu bahwa glikol tidak mentransfer panas sebaik air. Menggunakan antibeku lurus menyebabkan mobil menjadi panas dan terlalu panas pada kecepatan rendah. Menggunakan campuran 50/50 yang benar memecahkan masalah panas berlebih. Sayangnya, saya tidak mengetahuinya sampai setelah melalui waktu dan biaya mengganti gasket kepala.
| | Rep: 13 cara memperbaiki ponsel layar sentuh yang rusak karena air |
Saya punya 04 grand am, 6 silinder, terus kepanasan dan tidak menghembuskan udara panas di dalam kabin, saya sudah mengganti termostat, dan melakukan uji tekanan, tidak bocor dari pompa air atau membuat kebisingan. Tidak beruntung. Gasket kepala pecah?
Komentar:
Hai @brellis,
Tidak tahu kendaraan Anda, tetapi apakah Anda kehilangan cairan pendingin?
Jika tidak, kemungkinan besar Anda tidak memiliki paking kepala yang pecah. Indikator lain dari gasket kepala yang meledak adalah asap putih dari knalpot, oli berwarna keputihan, kebocoran cairan pendingin di bawah manifold knalpot, dll.
Tidak adanya hembusan udara panas di dalam kabin dapat mengindikasikan kesalahan katup yang terbuka untuk memungkinkan cairan pendingin mengalir melalui radiator pemanas di kabin.
Pemeriksaan yang dapat Anda lakukan adalah dengan mesin dingin, lepaskan tutup radiator, lalu hidupkan mesin dan biarkan memanas. Amati cairan pendingin di bagian leher radiator. Setelah beberapa saat saat mesin menghangat, termostat akan terbuka dan Anda akan melihat cairan pendingin mulai 'mengalir' (atau berputar) di leher radiator yang menandakan bahwa ia sedang dipompa melalui sistem. Jika Anda tidak melihat ini, pompa air mungkin rusak, mungkin impelernya rusak.
HATI-HATI karena sebagai pendingin akan mengembang dan mengalir keluar dari leher radiator. Anda hanya perlu melihat gerakan untuk membuktikan bahwa itu mengalir. Matikan mesin segera setelah Anda melihat aliran cairan pendingin di leher radiator. Berhati-hatilah dengan SAFETY AWARE jika Anda melakukan ini saat mesin sedang bekerja!
Rep: 1
Dikirim: 27/12/2016
Saya harus pontiac 1999 grand am se 3.4 itu berjalan baik ketika saya pertama kali mendapatkannya kemudian sabuk seripeteen putus terlalu panas sedikit memiliki masalah sejak. Sabuk panas diperbaiki kemudian bermasalah dengan penggemar tidak meremas juga jadi mengaitkannya langsung dan menemukan 2 penggemar satu rusak. Maka inilah mengapa Anda tidak pernah membiarkan wanita Anda mengendarai mobil Anda karena dia terlalu panas karena hanya Tuhan yang tahu berapa lama saya menemukan sensor keluar termostat memperbaiki masalah itu dan semuanya tampak baik-baik saja sampai saya melihat rumah mulai terisi dengan minyak itu mulai menggunakan lebih banyak minyak kemudian dan sekarang reservoir saya terisi dengan antibeku dan bocor perlahan-lahan mulai melakukannya hari ini 12-27-2016 oh musim semi mereka lebih banyak pecah di sisi pengemudi drive ok tapi bersandar sedikit lol jendela pecah di teman pintu pengemudi memiliki pontiac grand am juga katanya rusak dan dia memperbaikinya tetapi harus menggunakan lem jadi saya memutuskan untuk tidak memperbaikinya. oh ya pompa power steering bocor lalu keluar 60 sum mil jauhnya dari rumah saya menepi katrol plastik mati tapi masih bergerak lol itu tersangkut di antara motor mount dan bar tengah katrol berjalan jadi saya beruntung mengendarainya bk pulang. pulley sudah tidak ada di tengah lagi dan tidak berputar tetapi sabuk terus bergerak alhamdulillah sekarang saya berpikir haruskah saya menyimpan ca r memperbaiki kepala atau benar-benar meletakkan motor lain di dalamnya seseorang berkata mungkin hanya menjatuhkan motor lain di dalamnya jika saya menyimpannya dengan semua masalah ini besar ama saya tidak yakin menyukainya ketika saya pertama kali membawanya digunakan dengan hanya 112000 sekarang 131000 jika saya dapat menemukan motor 3.4 murah saya mungkin akan memperbaikinya
 | Rep: 1 |
Saya punya Pontiac Grandam 2003, minggu lalu tiba-tiba mulai kepanasan. Pengukur suhu maksimal dalam 5 menit berkendara.
Saya membiarkannya dingin dan berlari beberapa mil di malam hari tanpa masalah. Mencoba lagi keesokan paginya masih tidak ada masalah. Pada siang hari mulai panas lagi. Kali ini bahkan ketika mobil dingin dan saya menambahkan pendingin, itu menghilang.
Tidak ada kebocoran yang terlihat
Saya mengisinya hingga kapasitas maksimal dan dalam beberapa detik hilang.
Komentar:
Masalahnya terkait dengan komputer yang mengirimkan sinyal ground ke kipas pendingin. Saya baru saja memperbaiki Grand Am GT 2003 milik putri saya. Masalahnya, relai seperti apa yang dipasang di dinding spatbor samping pengemudi. Itu terletak tepat di seberang rakitan filter udara. Pontiac telah menemukan perangkat ini di sana dan semua tempat utama Anda bergabung di sini. Pelat pemasangan yang terpasang padanya menjadi berkarat yang mengganggu sinyal pengardean dari komputer untuk menyalakan kipas pendingin. Baut yang menahannya sebenarnya sangat berkarat sehingga kepala gerendelnya putus saat aku melepaskannya. Saya menggunakan sikat kawat melingkar yang terpasang pada bor saya untuk menghilangkan korosi dari pelat belakang. Gunakan sikat yang sama untuk membuat titik logam beruang baru di spatbor dan sekrup pengikat otomatis untuk memasangnya kembali. Tidak ada lagi pemanasan dari sana, Kipas memicu dan mengubah kecepatan sebagaimana mestinya.
Saya mengalami kepanasan yang sama dengan putra saya 2003 Grand Am V6 Kipas kanan menyala, tetapi yang kiri tidak pernah menyala. kedua penggemar bekerja. Mengganti beberapa sensor tanpa kemajuan. Mobil putri Anda terdengar persis seperti anak laki-laki saya. Akan mencentang kotak Relay ketika saya pulang. Saya harap Anda memperbaikinya !!
 | Rep: 316.1k |
Hai @ponti_semarang ,
Mungkin inti radiator tersumbat sebagian dan perlu dikosongkan
Sudahkah Anda memindai porta OBDII untuk melihat apakah ada 'kode' yang menunjukkan adanya masalah?
Ada sensor suhu pendingin yang mengirimkan pembacaan suhu (sebenarnya nilai resistansi yang berubah dengan suhu) ke ECU dan pada pengaturan 'suhu' terprogram ECU mengoperasikan relai kipas yang menyalakan kipas Jumlah relai beroperasi tergantung pada kecepatan kipas yang diperlukan dan apakah AC beroperasi atau tidak.
Sarankan bahwa Anda mungkin ingin memeriksa apakah sensornya baik-baik saja. Saya pikir sensor suhu terletak di tempat selang atas masuk ke mesin tetapi tidak sepenuhnya yakin akan hal ini
Ada 4 relai di blok sekring mesin untuk kipas menurut ini tautan (Gulir ke bawah ke panel sekering blok mesin. Relai 8, 12, 14, 15)
Jika sensor suhu OK, periksa apakah relai beroperasi. Jika tidak, coba relai lain atau periksa jalur pengoperasian relai.
| | Rep: 25 |
Masalahnya terkait dengan komputer yang mengirimkan sinyal ground ke kipas pendingin. Saya baru saja memperbaiki Grand Am GT 2003 milik putri saya. Masalahnya, relai seperti apa yang dipasang di dinding spatbor samping pengemudi. Itu terletak tepat di seberang rakitan filter udara. Pontiac telah menemukan perangkat ini di sana dan semua tempat utama Anda bergabung di sini. Pelat pemasangan yang terpasang padanya menjadi berkarat yang mengganggu sinyal pengardean dari komputer untuk menyalakan kipas pendingin. Baut yang menahannya sebenarnya sangat berkarat sehingga kepala gerendelnya putus saat aku melepaskannya. Saya menggunakan sikat kawat melingkar yang terpasang pada bor saya untuk menghilangkan korosi dari pelat belakang. Gunakan sikat yang sama untuk membuat titik logam beruang baru di spatbor dan sekrup pengikat otomatis untuk memasangnya kembali. Tidak ada lagi pemanasan dari sana, Kipas memicu dan mengubah kecepatan sebagaimana mestinya.
Komentar:
Saya seorang teknisi elektronik dan seperti Anda semua, saya mengganti semua suku cadang normal dan radiator sebelum menemukan perbaikan yang sangat sederhana ini.
Saya juga harus menyebutkan bahwa O Ring di tutup reservoir pendingin rusak dan tergeletak di dalam spatbor penumpang. Ini perlu diganti untuk mencegah kantong udara yang tidak diinginkan berkembang di dalam mesin. Sekarang saya selesai memposting :)
Ditambah saya tidak memiliki panas yang berhembus tetapi dingin
Periksa psi pada tutup radiator, penggantian yang akan dijual toko suku cadang Anda tidak benar dan mereka tidak memiliki yang diperlukan saya harus mendapatkan tutup pabrik dari tempat barang rongsokan ..
elyssa
