2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Diposting: 03/22/2013
Lampu dan pengukur meteran di papan dasbor saya tidak menyala saat mobil dinyalakan
. apa masalahnya? Saya memiliki Dodge Grand Caravan 2001
Komentar:
Pada T&C Chrysler 2001 saya, sinyal belok saya ketika diaktifkan selain tidak berfungsi sama sekali, itu mematikan semua pengukur saya tetapi tidak ada yang lain, tahukah Anda mengapa? Bisakah Anda menunjukkan saya kepada seseorang yang bisa memberi tahu saya alasannya?
Masalah 2007 muncul hari ini. Penyetelan ulang perjalanan tidak berfungsi. Pemutusan baterai tidak berfungsi. BINGO sekering bahaya!
Terimakasih banyak. Menyimpan satu bundel.
Coba jalankan ground dari terminal Neg Bat ke suatu tempat di FRAME. ternyata ada tali arde di bawah baterai / boks baterai yang perlu diperbaiki.
11 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 670.5k |
Brother Perry, coba ini dulu: '
DIAGNOSA DAN PENGUJIAN - DIAGNOSTIK DIRI
Kluster instrumen dilengkapi dengan fitur uji diagnostik mandiri untuk membantu mengidentifikasi masalah elektronik. Sebelum melakukan tes apapun, lakukan Self-Diagnostic Test. Sistem diagnostik mandiri menampilkan cluster instrumen yang menyimpan kode kesalahan di tampilan odometer, menyapu pengukur ke titik kalibrasi, dan bulb memeriksa indikator peringatan. Saat kunci berada di posisi ON dengan mesin tidak bekerja, MIL akan tetap menyala untuk tujuan pengaturan.
Untuk mengaktifkan program Self-Diagnostic:
Dengan kunci kontak dalam posisi OFF, tekan tombol TRIP ODOMETER RESET.
Terus tahan tombol TRIP ODOMETER RESET sampai 'Sof' dan nomor (nomor versi software muncul sebentar di jendela odometer, lalu lepaskan tombol. Jika ada kode kesalahan, cluster akan menampilkannya di tampilan odometer. Jika semua kode kesalahan telah ditampilkan, cluster akan menampilkan 'akhir' atau 'E' untuk akhir di tampilan odometer.
Anda juga dapat mencoba mengatur ulang dengan melepas kabel baterai negatif dan membiarkannya selama sekitar 1/2 jam. Ini akan mengatur ulang sebagian besar kode di Dodge Anda (ingatlah bahwa ini juga akan mengatur ulang kode di radio Anda :-) '
Komentar:
Wow!! Terima kasih banyak! Saya melakukan soft reset dan berhasil dengan sempurna!
Diana
Jawaban Anda tepat !!! Terima kasih banyak!! Tidak pernah terpikir bahwa menahan tombol perjalanan selama beberapa detik akan membuat kendaraan menjalani diagnosis sendiri. Saya duduk di sana dengan kagum dan melihatnya berputar dan wallah speedometer panel instrumen dan odometer mulai bekerja lagi !!! Terima kasih terima kasih terima kasih!!!
Anda jenius .. Saya menelepon dealer dan mereka mengatakan itu mungkin klaster .. 1.800 dolar. Saya mencoba hal pertama yang Anda katakan ... yang tidak berhasil tetapi melepas neg dan menyambungkan kembali berhasil. A GENIUS ANDA! Anda menyelamatkan saya dari dealer penghisap darah ... Kisses
Terima kasih atas bantuan Anda. Itu berhasil pada dodge neon tahun 2002 saya
Terima kasih, pin setel ulang perjalanan tanpa kunci kontak berfungsi untuk saya 2001 T&C EX 3.8L. pengukur saya melakukan hal-hal aneh sebelum saya membersihkan pos baterai, setelah saya membersihkan pos, pengukur mati total sampai saya melakukan reset
 | Rep: 73 |
Saya tahu ini adalah posting yang lebih lama tetapi saya baru saja mengalami masalah dengan cluster instrumen saya di Dodge grand caravan eL 3.3L 2002 saya. Tidak ada penutup mata, tidak ada Od, tidak ada penghitung kecepatan, semua mati, hanya ada penerangan dengan lampu kepala pada cluster yang dapat diredupkan,
Jawab / Selesaikan Kabel yang lebih kecil, merah, dengan fusible link 3 'dari positif baterai yang mengalir dari positif baterai ke pusat distribusi daya.
Komentar:
Gejala yang sama seperti di atas setelah baterai saya mati semalaman. Ini adalah solusi paling sederhana yang saya lihat disarankan dan bekerja (secara tidak langsung) pada karavan '01 saya. Setelah mencoba 'lakukan ini .... ini bagian $ 50 atau bagian $ 600 itu, itu adalah tindakan mengisolasi tautan yang dapat menyatu yang memperbaiki rangkaian cluster dalam kasus saya. Bersihkan terminal baterai dan konektor sirkuit saat memeriksa sirkuit daya!
Terima kasih Pak!
Saya mengalami masalah yang sama seperti ini, sekring lampu hazard tidak putus dan saya memiliki koneksi yang baik di terminal baterai. Mengikuti kabel berwarna coklat merah dari baterai ke bagian bawah kotak sekring, yang menghubungkan ke lampu hazard dan cukup yakin kabel telah terkorosi seluruhnya dari konektor. Mengganti kabel dan menyoldernya ke bagian yang tersisa dari konektor, dan saya kembali berbisnis.
Terima kasih telah mengarahkan saya ke arah yang benar yang pada akhirnya menyelesaikan masalah saya!
Kabel longgar yang menuju langsung ke terminal positif adalah milik saya. Terima kasih atas semua infonya, semuanya.
ya itu menyelesaikan masalah, terima kasih
pemecahan masalah saklar pengaman traktor rumput pengrajin
Tip luar biasa !!! Bekerja untuk saya. Terima kasih!!!
 | Rep: 61 |
Semua instrumen inop, tach water temp speedometer odometer sinyal belok lampu rem belakang sabuk pengaman dan kunci inop peringatan pengapian. Menemukan lampu hazard bertanda sekring putus. Itu memperbaikinya
 | Rep: 49 |
Baterai saya mati dan ketika saya mencoba melompati, panel instrumen dan sinyal belok berhenti bekerja. Saya telah mengganti baterai, jadi saya memeriksa kabel baterai dan semua yang dapat saya pikirkan.
Solusinya adalah SEKERING untuk LAMPU BAHAYA. Bagaimana di dunia yang membuat speedometer, odometer, dll berhenti bekerja adalah misteri yang lengkap, tapi begitulah.
Komentar:
Berada di tengah-tengah perjalanan 5 jam, tach, odm, pengukur gas, lampu rem, lampu sein, dan bahaya semua berhenti bekerja, di tengah malam. Setelah membaca forum ini ... kami menemukan sekering LAMPU BAHAYA putus. Masukkan yang baru dan semuanya baik-baik saja. Terima kasih telah memposting perbaikan Anda!
Sekering bahaya, menyelamatkan saya dengan menariknya satu per satu - terima kasih
dimana sekering ini ??
Mengganti sekring lampu hazard saya yang memperbaiki masalah kluster instrumen terima kasih
 | Rep: 25 |
2002 Chrysler Town & Country Limited
Saya menemukan kabel ekstra yang menuju ke terminal positif pada baterai lepas jadi saya memposisikan ulang dan mengencangkannya dan kelompok dasbor saya kembali terima kasih semuanya atas info Anda itu sangat membantu.
Komentar:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Rep: 13 |
Instrumen T&C 2006 saya kadang-kadang menjadi gila, kemudian mati, sementara radio sepertinya terus mengeluarkan bunyi klik seperti relai yang dinyalakan dan dimatikan. Rabu, itu tidak akan beres ketika saya melepaskan baterai, seperti sebelumnya. Saya memeriksa kotak sekring dengan kunci kontak mati, dan relai aksesori mati dan menyala. Saat saya melepas relai, papan dasbor baik-baik saja, tetapi radio dan jendela daya tidak berfungsi. Ketika saya mengembalikannya, masalahnya kembali. Setidaknya kita bisa mengendarainya dengan relay out. (Sebenarnya, dapat melaju dengan baik meskipun instrumen tidak berfungsi, tetapi sulit untuk memilih gigi yang tepat dan mematuhi batas kecepatan.) Relai baru tidak menyelesaikan masalah.
Dugaan saya, dengan bantuan seorang teman yang ahli mekanik Chrysler, adalah bahwa perputaran daya membingungkan komputer di sirkuit aksesori, mungkin di radio, dan mengirimkan sampah yang mencegah panel instrumen mengetahui apa yang akan ditampilkan . Besok saya berencana untuk memeriksa sakelar jendela pengemudi, yang terkadang menempel. Jika bukan itu penyebabnya, saya mungkin memutuskan sambungan radio, dan memeriksa apakah saya dapat menemukan hal lain di sirkuit itu.
 | Rep: 13 |
bantuan dalam memiliki beberapa masalah yang sama saat mengemudi radio saya keluar dengan senyum ban kemudian pintu saya tidak akan mengunci dan kunci tidak akan membuka pintu SMH tidak ada mekanik yang akan melihatnya hari ini dan saya pasti terbatas pada dana butuh bantuan
 | Rep: 13 |
Ya ampun, tolong bantu saya, suami saya mengeluarkan baterai dari van dodge 2002 saya dan ketika dia memasangnya kembali di alat pengukur dasbor, sinyal belok dan lampu bahaya tidak berfungsi, kami menepi, dia melepaskan baterai dan mengaitkannya kembali dan mereka bekerja kemudian Saya menyalakan lampu sein dan semuanya mati dan tidak berfungsi sejak… ide apa pun dihargai. Saya bahkan tidak tahu harus mulai dari mana dan tidak tahu apa yang saya lakukan…
Komentar:
HI, saya juga memiliki grand karavan dodge 2002. Kemarin saya pergi untuk menyalakan lampu hazard, segera setelah saya menekan tombol seluruh instrument cluster padam. Tidak ada sinyal belok, jarak tempuh, indikator gigi, takometer, speedometer. Saya menarik tiang baterai, menunggu 10 menit, memasangnya kembali dan ini berfungsi sebentar sampai saya menekan sinyal belok dan langsung kembali keluar.
Penyebab masalah: koneksi yang buruk di bawah kotak sekring pergi ke sirkuit berbahaya. Pin konektor sambungan mengalami korosi. Ini memungkinkan tegangan berjalan melalui sirkuit itu tetapi arus tidak cukup.
Solusinya: lepaskan kedua tiang baterai, lepas baterai, lepaskan kotak sekering, gulung kotak sekering ke lokasi baterai, temukan steker yang berada di bawah lokasi sekering berbahaya, lepaskan klip dan lepaskan steker, lepaskan panduan pin di ujung steker, bersihkan koneksi perempuan di ujung steker, bersihkan pin laki-laki di bagian bawah kotak sekering, Balikkan langkah-langkah ini untuk menyatukan kembali ... Selesai!
Mudah diucapkan daripada dilakukan, tetapi lakukan yang terbaik.
Pemecah Masalah Vince B.
 | Rep: 13 |
Saya memiliki 2000 dodge dakota 3.9L. Kluster instrumen tidak berfungsi untuk itu. Saya telah mengganti cluster 4 kali berbeda. Menghubungi dealer dodge dan memastikan cluster adalah nomor bagian yang benar yang saya miliki. Yang mana itu. Saya telah mengganti sekring untuk cluster dan membersihkan koneksi. Saya membersihkan fusebox di bawah kap, saya melepas ikatan baterai selama setengah jam. Cluster memiliki kekuatan terhadapnya karena fakta bahwa lampu dasbor menyala di atasnya tetapi tidak membaca jarak tempuh. Saya berada di tetangga dan dia menghubungkan pemindai obd2 teknologinya ke sana untuk melihat apa yang salah. Dia bahkan bingung. Semua komputer mengatakan cluster tidak masuk dan itu ada.
Saya butuh bantuan! Ada ide !?
Komentar:
Begitu banyak Dakota dalam rentang tahun itu mengalami korosi yang sangat buruk pada kotak sekring / relai papan bawah di bawah kap, terlihat dengan melepas penutup bawah. Mungkin terbatas pada area tempat tinggal karena saya berada di ohio
 | Rep: 13 |
tidak ada komunikasi antara cluster dan BCM, itu bisa menjadi sekering yang berbeda dari yang ada untuk lampu, atau jalur bus komunikasi serial yang salah
 | Rep: 1 |
Saya memperbaiki harness kabel yang buruk yang terhubung ke sensor intake transmisi yang memperbaiki masalah karavan 2003 saya yang tidak bergeser melebihi gigi 2. Nah segera setelah masalah itu diatasi, van mulai ingin melonjak sementara di lampu berhenti, itu juga macet ketika saya mendorong pedal excelarator dari berhenti untuk pergi kemudian lepas landas dengan baik setelah 1 atau 2 rawa kecil?
Pikiran apa pun tentang masalah apa akan sangat dihargai!
Komentar:
Tarik kode baru, tetapi terdengar seperti sensor aliran udara massal terkait.
Saudara Perry
