Rem Trailer digerakkan oleh pengontrol, tetapi apakah lemah? Bagaimana cara memperbaiki?

Cuplikan

Panduan perbaikan dan dukungan untuk berbagai macam trailer.



Rep: 403



Dikirim: 04/12/2012



Mengambil bidikan dalam kegelapan untuk melihat apakah ada yang dapat membantu mengatasi masalah yang saya alami terkait rem listrik di trailer kuda.



Trailer ini adalah trailer beban lurus dua kuda Trail-et tahun 1990, dengan gandar torsi ganda dan rem drum elektrik di keempat roda. Saya melakukan perawatan pegas tahunan, termasuk mengemas ulang semua bantalan roda dan membersihkan karat dari komponen rem dan mengatur ulang agar beroperasi dengan lancar. Sepatu rem memiliki banyak sisa bantalan.

Saat pengontrol rem digerakkan di dalam truk, saya bisa mendengar magnet masuk / bersenandung di dalam setiap drum roda, bersama dengan 'getaran listrik'. Namun, rem hanya mengambil sedikit roda masih dapat berputar dengan mudah dengan tangan saat didongkrak. Biasanya saya bisa menyetel rem ini sehingga roda terkunci sepenuhnya.

bagaimana cara mengganti baterai iphone 7

Saya jelas mendapatkan listrik ke keempat roda, tapi saya tidak cukup berpengalaman untuk mengetahui mengapa aksi rem sangat lemah. Apakah magnet akan aus seiring waktu? Setiap saran diterima.



Komentar:

Bagi siapa pun yang tertarik, saya telah membuat sedikit kemajuan. Saya telah menyimpulkan bahwa karena keempat roda menjadi cerdik pada saat yang sama, masalahnya pasti kelistrikan. Saya menghabiskan beberapa waktu menelusuri kabel dan menemukan sebuah titik di rangkaian kabel utama di mana kabel arde sekitar 50% putus dari pelenturan berulang pada titik yang sama. Karena rem adalah beban listrik yang signifikan, menurut saya ground yang salah membatasi arus listrik yang dapat dihasilkan oleh sistem. Saya telah memesan harness baru, dan akan memposting hasil saya kembali setelah dipasang.

13/4/2012 oleh Greg R

Kerja bagus. Sekarang, jika Anda ingin membuat paragraf terakhir sebagai jawaban dan menerimanya sehingga solusinya dapat diarsipkan dan tersedia untuk orang lain. Terima kasih.

17/4/2012 oleh rj713

Greg R, kerja bagus memperbaikinya. Sekarang, yang harus Anda lakukan, ambil bagian dari komentar Anda dan potong dan tempel sebagai jawaban. Dengan begitu kita semua bisa belajar dari Anda dan lebih tahu di lain waktu. :-)

17/4/2012 oleh oldturkey03

4 Jawaban

Solusi yang Dipilih

Rep: 403

Dikirim: 17/04/2012

Kemarin saya menerima dan memasang harnes kabel 7 konduktor yang baru. Ini adalah bagian yang secara fisik dihubungkan ke kendaraan derek dan mengalir ke blok sekering / distribusi daya di trailer. Pemasangan melibatkan penarikan garis di dalam bingkai dan mengencangkan konektor baru pada setiap konduktor di blok sekering.

Tes cepat dengan menancapkan ke truk dan rem bekerja sesuai harapan! Jadi saya menduga teori saya benar: kabel ground yang tua dan sebagian besar rusak adalah ground yang cukup baik untuk mengoperasikan semua lampu trailer. Tapi itu tidak cukup untuk mendukung beban listrik yang secara signifikan lebih berat yang dibutuhkan oleh rem.

Rep: 9.4k

Saya pikir Anda memiliki dasar yang buruk.

Senang Anda menyelesaikannya!

Rep: 25

Jawaban yang bagus! Sangat membantu ...! Adakah yang menemukan layanan pewarnaan jendela? Tint Pros menyediakan layanan yang sangat bagus untuk itu. Anda dapat menemukan suku cadang untuk otomotif yang Anda butuhkan. Lihat di http: //tintprosonline.com/automotive-win ...

Komentar:

Kami memiliki ford f250 menarik pengangkut mainan 27 kaki .. truknya baik-baik saja .. tetapi rem di trailer tidak berfungsi .. kami memiliki kabel 12v di tanah yang keluar dari truk .. tetapi yang lain hanya 1.7v yang menyebabkan rem tidak bekerja? Terima kasih!!!!

04/08/2017 oleh Emily Davis

Rep: 1

Saya baru-baru ini mengganti drum rem dan rakitan rem saya dengan yang dari produsen barang trailer terkenal. Mereka mengatakan rem mereka membutuhkan 10,3 volt pada perakitan rem paling jauh. Ketika saya pertama kali mencoba pengereman, mereka benar-benar anemia. Produsen mengatakan rem baru hanya efektif 25%. Mereka harus aus setidaknya pada dua puluh, 40 MPH hingga siklus pengereman 20 MPH sambil membiarkan rem mendingin di antara penggunaan.

Setelah saya melakukan ini, rem bekerja lebih baik tetapi tidak mengunci ban bahkan di atas kerikil. (Saya tidak pernah memeriksa voltase pada unit rem yang paling jauh). Masalah saya diselesaikan dengan mengganti dua konduktor 18-gauge dengan tembaga terdampar 10-gauge dari konektor ke rem. Mungkin kabel 18-gauge rusak atau mungkin 18-gauge terlalu kecil untuk aplikasi. Catatan: dua konduktor yang berhubungan dengan rem (biru dan putih) pada konektor adalah 10-gauge.

Komentar:

Anda tidak menyebutkan apakah Anda memiliki sistem rem 2, 4, atau 6. Saya mengasumsikan sistem rem 4. Sistem rem listrik, di trailer, adalah sistem paralel. Artinya, idealnya tegangan tetap sama di setiap elektromagnet saat arus terbagi. Kabel pengukur 18 mampu memberikan 16 amp ke sistem, atau 4 amp untuk setiap elektromagnet. Arus ini cukup untuk rem bekerja dengan baik. Jika kabel pengukur 18 berfungsi dengan baik sebelum Anda mengalami masalah, itu seharusnya masih berfungsi sekarang. Saya pikir Anda memiliki hubungan yang buruk antara konektor trailer dan trailer. Ketika Anda mengganti kabel 18 gauge dengan kabel 10 gauge, Anda secara tidak sengaja menyelesaikan masalah koneksi yang buruk. Oksidasi akan meningkatkan resistansi pada titik sambungan. Ini akan membatasi arus yang tersedia untuk apa pun yang melewati titik ini, dan menciptakan panas pada titik sambungan yang buruk. Memeriksa koneksi yang buruk selalu merupakan titik awal yang baik dan ekonomis.

02/04/2019 oleh matthewtorres

Greg R