Mengarungi
Diagram pompa power steering 1998 chevy silverado
Rep: 71
Diposting: 05/01/2010
elektroda busi putus masuk ke silinder. kerusakan apa yang dilakukannya.
Komentar:
Kewajiban apa ini fords
aaronscottartist none. Mengapa?
. elektroda membuat lubang di piston saat keluar
Saya melakukan colokan hari ini dan saat saya mencabut colokan pertama saya. Setengah dari casing keramik pada steker yang saya cabut telah hilang. Ketika saya memulainya ketika saya mendapatkan steker dan kabel pertama saya selesai itu mengetuk ... Saya mematikannya. Saya menyalakannya kembali juga untuk melihat apakah itu masih melakukannya dan ternyata .. jadi saya berpikir ketika saya mencabut steker, setengah dari keramik pada steker jatuh ke dalam lubang kan ?????? Dan apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya!?! Ini adalah 2000 ford escort zx2 coupe !!! Silahkan berkomentar!!!!!!!
Saya tidak sengaja menjatuhkan pensil ke busi dan lubang saat melakukan mesuring tdc bagaimana saya bisa melepaskannya?
5 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 82.8k |
Hai Linda, Satu-satunya cara untuk memastikan jumlah kerusakan dan mencegah lebih banyak terjadi adalah dengan melepas kepala dan melihat. Jika ada logam yang mengapung di sekitar silinder, hal itu dapat merusak dinding silinder atau merusak katup. Tidak memeriksanya dapat menyebabkan tagihan perbaikan besar di telepon. Apakah Anda yakin busi putus? Muntah
Komentar:
keurig memompa air kembali ke reservoir
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | Rep: 97 |
Kemungkinan Anda tidak perlu khawatir. Elektroda kemungkinan besar keluar dari katup buang dan sekarang tersangkut di konverter katalitik (sesuatu yang sekecil ini tidak akan menyebabkan masalah) atau keluar seluruhnya dari sistem pembuangan.
Jika mobil berjalan dengan baik, tidak terlalu panas, tidak terasa atau terdengar seperti hilang maka saya tidak akan mengkhawatirkannya.
Saya rasa bagian tersebut tidak terjebak di antara piston dan dinding silinder. Jarak bebas piston ke dinding silinder normal adalah dari 0,003 hingga 0,008 inci (bisa lebih kecil atau lebih tergantung pada mesin, komponen, tujuan penggunaan, dll.). Potongan yang putus harus berukuran sangat kecil dan mendarat dengan sempurna agar bisa terjepit di celah kecil ini.
Jika mau, Anda bisa meminta mekanik melakukan pemeriksaan kompresi pada setiap silinder. Ini akan menunjukkan kemungkinan katup bengkok atau kemungkinan masalah lainnya.
Beberapa mekanik juga memiliki ruang lingkup diagnostik atau kamera yang dapat dimasukkan ke dalam setiap silinder melalui lubang busi. Dengan alat ini terkadang Anda dapat melihat kerusakan fisik di dalam silinder.
Pendapat saya, jika sudah berjalan dengan baik, jangan khawatir. Saya bertanya-tanya mengapa itu terjadi pada awalnya. Ini tidak umum.
Komentar:
Jawaban bagus + Ralph
suka +
telepon tidak mau hidup setelah mati
Terima kasih Rob! Ini terjadi pada saya itu 2/07/2020 melakukan tes kompresi tidak apa-apa memasukkan kamera ke dalam lubang busi dan semuanya baik-baik saja jadi mungkin di knalpot. Posting ini berusia 10 tahun dan masih membantu orang! Terima kasih sekali lagi, mekanik menyuruh 2.000 untuk memperbaikinya.
Kedamaian busi putus dan jatuh ke dinding silinder dan saya memulainya dan sekarang berbunyi
Jawaban ini awalnya untuk pertanyaan lain .| | Rep: 82.8k |
Saya berharap itu berkarbon dan menghasilkan panas tinggi dan sepotong elektroda atau tanah putus dan jatuh ke dalam silinder. Saya akan menarik dan memeriksa semua steker hanya untuk memastikan semuanya baik-baik saja. Berapa banyak jika ada kerusakan yang dilakukannya? Muntah
Komentar:
tidak benar-benar tahu melompat sedikit tetapi berlari
Ralph tidak terlalu tahu
 | Rep: 3.4k |
Hai,
itu tergantung pada apa yang terjadi pada elektroda. Skenario pertama adalah ledakan itu keluar dari silinder dan sekarang berada di suatu tempat di pipa knalpot Anda. Skenario kedua adalah bahwa elektroda masih berada di suatu tempat di dalam silinder, mungkin di antara piston dan silinder, yang dapat menyebabkan goresan dan kerusakan parah pada mesin. Skenario ketiga adalah elektroda terjebak di antara katup dan dudukan katup, piston naik dan menabrak katup, dan sekarang katup bengkok.
Skenario diurutkan dari: logika suara, mungkin dan ...... naaah
 | Rep: 1 |
Masih mencoba mencari tahu yang satu ini? Saya pikir Bosch menjawab dengan benar…
pemecahan masalah tv samsung tidak mau hidup
Bosch menunjukkan KV yang rendah akan menyebabkan kerusakan elektroda arde, alias percikan api yang hampir tidak cukup untuk menyalakan busi, selain itu juga menunjukkan aditif dapat menjadi penyebabnya.
Produsen lain menunjukkan busi lepas dapat menjadi penyebabnya karena getaran (NGK), juga busi yang kendor cenderung merusak ulir busi, karena ulir adalah titik sambungan listrik dan busi yang kendor akan mengalami pembumian yang terputus-putus.
Secara historis itu telah berkontribusi untuk berdetak atau berjalan dari endapan di bagian atas piston, yang disebabkan dari bahan bakar oktan rendah…. tapi ini adalah masalah tahun 1980-an yang lama sebelum injeksi bahan bakar, di mana karburator akan menyalurkan bahan bakar secara terus menerus ke mesin.
Pernyataan lain adalah campuran ramping dan campuran kaya di silinder, namun dengan kendaraan saat ini hal ini diragukan kecuali ada yang memodifikasi mesin dan sistem bahan bakarnya.
Akhirnya ada cerita tentang kondisi ini (elektroda arde hilang) yang sering terjadi pada kendaraan Subaru. Pemilik melepas semua steker, benar-benar membersihkan utas dan membersihkan lubang, mengganti steker dan kabel steker, dan masalahnya hilang. Oleh karena itu, kemungkinan besar jawaban Bosch benar, karena ulir steker yang kotor akan menyebabkan masalah dengan pentanahan elektroda. Hal ini dapat diperburuk dengan penggunaan senyawa anti-seize pada ulir busi, yang merupakan kesalahan umum di antara mekanik yang mengabaikan fakta bahwa busi kemudian memiliki nikel anti-seize yang diterapkan selama pembuatan dan oleh karena itu tidak perlu diterapkan anti-seize lebih lanjut pada benang.
Semoga ini bisa membantu menyelesaikan masalah bagi orang-orang yang mengalami kesulitan ini
Komentar:
Ekspedisi ford 2007 saya telah memutus ujung elektroda colokan saya. Ini memiliki 114k mil. Saya telah mengganti busi dan kumparan pada jarak 100k mil. Campuran bahan bakar terlalu kaya? Terima kasih
Linda Kennedy
