1994-1997 Honda Accord
Rep: 1
Diposting: 24/05/2018
Mengapa suhu Gage bergerak .. tetap dingin
1 Jawaban
Solusi yang Dipilih
 | Rep: 316.1k |
Hai,
Berikut adalah gambar yang menunjukkan lokasi dua unit pengirim suhu (atau sensor) untuk kendaraan Anda.
Yang di kiri, di mana konektor hitam kabel tunggal telah terputus adalah unit pengirim untuk dasbor mengukur .
Yang di sebelah kanan dengan konektor abu-abu (dan dipegang dengan jari) adalah sensor suhu ECU.
(klik pada gambar untuk memperbesar untuk tampilan yang lebih baik)
Untuk menguji unit pengirim, lepaskan konektor hitam kabel tunggal dan gunakan DMM (Fungsi Multimeter Digital - Ohmmeter) ukur resistansi antara terminal unit pengirim dan arde (atau arde - blok mesin akan diardekan). Dengan mesin dingin, resistansi harus kira-kira 140 Ohm. Dengan mesin panas itu harus mengukur 30-50 Ohm.
Tahun 1997 penggantian bohlam lampu depan toyota camry
Jika terbaca kira-kira. 140 Ohm (atau lebih) saat mesin dingin dan panas maka sensor rusak dan perlu diganti.
Jika sensor membaca 30-50 Ohm saat mesin panas maka mungkin ada masalah dengan kabel kembali ke pengukur atau dengan pengukur itu sendiri.
Waspadai keamanan
Pastikan mesin dimatikan dan kunci kontak kendaraan ada di saku Anda saat Anda menguji sensor. Juga jangan bakar diri Anda di blok mesin saat mesin panas
Komentar:
Apakah Anda mengatakan bahwa itu harus membaca 30-50 Ohm saat mesin panas? Lalu Anda bilang, jika sensor membaca 30-50 saat mesin panas maka mungkin ada masalah dengan kabelnya… saya bingung. Apakah Anda berbicara tentang dua hal yang berbeda?
Hai,
tcl roku tv layar hitam dengan suara
Yang saya maksud adalah lepaskan kabel sensor dan ukur sensor saat masih di blok mesin.
Jika membaca 30-50 Ohm saat mesin panas (hati-hati mematikan motor) maka tidak apa-apa tetapi jika meteran masih mendaftar skala penuh maka ada masalah lebih jauh ke arah meteran.
jayeff Anda masih tidak masuk akal, 30-50 ohm normal w / mesin panas, apa yang Anda maksud dengan mendaftarkan skala penuh, nol = pendek, tak terbatas = sirkuit terbuka, ke arah mana?
Hai @amida
Saya tidak dapat mengubah komentar saya sekarang karena dibuat terlalu lama untuk diedit, tetapi pengukur yang saya maksud adalah pengukur suhu mobil.
Jika Anda melepaskan kabel dari sensor suhu cairan pendingin di mesin dan kemudian menggunakan Ohmmeter untuk mengukur resistansi antara titik koneksi sensor dan pembumian pada mesin panas, seharusnya terbaca 30-50 Ohm. Pada mesin dingin akan membaca ~ 140 Ohm.
Jika tidak salah satu dari pembacaan ini maka sensornya mungkin rusak
Jika Anda telah mengukur sensor suhu cairan pendingin dalam isolasi (yaitu kabel terputus) dan mengukur 30-50 Ohm saat mesin panas atau 140 Ohm saat dingin dan pengukur suhu mobil masih tidak terdaftar dengan kabel sensor tersambung kembali maka ada masalah kembali ke pengukur dan bukan di sensor. Ini bisa berupa kabel, koneksi harness, pcb panel instrumen atau meteran itu sendiri
Jika Anda melepaskan kabel dari sensor dan pengukur suhu mobil masih menunjukkan panas (atau defleksi skala penuh) dengan mesin panas atau dingin, maka ada masalah kembali ke pengukur dan itu bukan sensor.
Defleksi skala penuh berarti jarum pengukur (atau penunjuk) bergerak sejauh mungkin dari nol, yaitu gerakan maksimum melintasi skala
Terima kasih Jayeff telah meluangkan waktu untuk menjelaskan hal ini. Meskipun saya memiliki Ekskursi 2000 tanpa pembacaan suhu dan OX2 dan HTR tidak memenuhi kode kesalahan, saya masih mendapat manfaat dari nilai-nilai dan penjelasan prinsip-prinsipnya. Jika saya menggunakan resister 50 ohm untuk mensimulasikan nilai sensor saya dan pengukur saya membaca kisaran normal, saya dapat berasumsi bahwa kabel saya baik dan saya sebenarnya melihat sensor yang buruk.
Joann Flores
