masalah sistem rem, lampu abs menyala

2001-2007 Ford Escape

Ini adalah generasi pertama dari Ford Escape, SUV crossover kompak. Produksi dimulai pada tahun 2000 untuk model tahun 2001.



Rep: 121



Diposting: 03/03/2011



lampu abs saya terus berkedip atau tetap menyala dan mengatakan periksa sistem rem, semua penggerak roda juga berkedip.



Komentar:

Ini adalah salah satu masalah di mana saya pasti akan membawanya ke mekanik yang berkualifikasi. Bukan sesuatu yang akan saya coba perbaiki sendiri.

03/03/2011 oleh oldturkey03



2004 chevy venture pedal rem berdenyut saat menginjak rem hingga keras lampu abs menyala lalu melepaskan kaki Anda dari pedal itu berbunyi?

29/7/2015 oleh menandai

Aku melarikan diri. Baru masuk des. Sudah sempat mengerjakan transmisi dan knalpot. Sekarang lampu traksi dan lampu abs menyala sepertinya tidak jauh berbeda tapi baru dimulai tadi malam. Menjadi seorang wanita saya takut untuk mengendarainya dan berpenghasilan rendah tidak tahu harus berbuat apa ..

kindle fire 10 tidak mau menyala

02/10/2017 oleh Judie

Memiliki masalah yang sama dengan f150 2009 selama 8 tahun terakhir. Truk berumur satu tahun ketika mulai memilikinya berkali-kali [6-7] mereka mengatur ulang komputer dan hilang untuk sementara waktu. Cahaya selalu kembali dan kode selalu mengatakan komunikasi terputus. Bosan membayar untuk pemrograman dan tidak ingin mulai berpisah, jadi saya melihat unit kontrol abs dan melihat steker harness kabelnya hilang, Anda dapat memindahkannya ke atas dan ke bawah dengan mudah. Saya mengambil .10 wire tie, zip tie, meletakkannya di sekitar steker dan unit abs ditarik kencang, masalah terpecahkan. Sudah lebih dari 2 bulan dan tidak ada lampu di dasbor, saya yakin stekernya longgar dan setiap kali saya menabrak lubang atau hanya getaran, itu hilang. Saya tidak percaya jumlah uang dan waktu yang dihabiskan untuk masalah ini.

02/12/2018 oleh gary d

Periksa minyak rem dan pastikan tidak ada minyak rem yang bocor di sisi berlawanan dari ban belakang Anda. Inilah alasan mengapa lampu saya terus menyala.

02/12/2018 oleh hdfge4t35t34g

11 Jawaban

Solusi yang Dipilih

Rep: 26k

Banyak hal yang dapat menyebabkan apa yang Anda gambarkan. Tanpa memindai komputer mobil Anda untuk mengetahui apa yang terjadi, mobil Anda akan terbentur dan gagal mendiagnosis penyebabnya. Sejumlah orang tidak menyadari hal ini tetapi banyak toko suku cadang mobil, termasuk AutoZone, menawarkan sambungan diagnostik gratis. Saya akan menelepon sekitar untuk menemukan toko suku cadang mobil yang melakukan pemindaian diagnostik gratis di komputer mobil Anda. Ini bukanlah solusi langsung untuk masalah Anda. Ini adalah yang paling ekonomis dan layak yang dapat saya pikirkan.

Pemindai diagnostik komputer yang akan dipasang oleh toko suku cadang mobil secara gratis sama dengan yang digunakan oleh banyak mekanik yang akan menagih Anda untuk layanan tersebut.

Komentar:

Informasi bagus di sini. Jika diagnostik menunjukkan adanya masalah dengan ABS, saya setuju dengan oldturkey dan membawanya ke profesional. +

19/3/2011 oleh rj713

Rep: 85

telepon basah dan tidak mau hidup

Saya tahu persis apa ini, ini disebut ring ABS Tone, menggantikan saya sendiri, tidak terlalu rumit, namun tidak terlalu sederhana. Hal yang umum terjadi pada tambang Escapes ini adalah tahun 2005. Lampu abs dan 4x4 saya menyala, dan cukup yakin itu adalah nada dering, terjadi di sisi lain 6 bulan kemudian. Lihat di belakang ban untuk sesuatu yang terlihat seperti gigi terbuka, dengan gigi terhubung ke poros, kemungkinan besar patah. ada satu di keempat ban, menurut pengalaman saya, bagian depan lebih cenderung gagal. Saya mendapatkannya di 1aauto.com. Untungnya saya bermunculan untuk 2 paket karena hanya sedikit lebih. Ternyata logika / intuisi saya benar, kalau yang satu gagal mungkin yang lain akan, 6 bulan kemudian bam! semoga berhasil.

Komentar:

mekanik saya memberi tahu saya tentang sensor di belakang roda ini dan bahwa roda penumpang depan saya tidak berbaris dengan benar. Dia mengatakan pemantauan putaran roda yang stabil dan baik membutuhkan sensor ini untuk berada pada posisi yang benar dan terkadang membutuhkan reposisi. Jadi dia memposisikannya kembali & juga memasang lasan kecil untuk mengamankannya. Dia mengatakan terkadang sensor ini kesulitan membaca data dari putaran roda secara akurat, yang diperlukan agar sistem ABS berfungsi dengan baik.

Bagaimanapun, saya tidak yakin bagian mana yang Anda maksud dalam skenario Anda tetapi ingin tahu apakah ini sama. Itu terletak di poros, dari penjelasan yang saya dapatkan. Saya ingin melihat skema ledakan yang menunjukkan semua bagian yang relevan dengan ABS. Sepertinya barang terjangkau yang sangat dapat dipasang untuk seseorang yang melakukan perbaikan dasar. Masalah lampu ABS apa pun yang saya temui selama hidup saya biasanya adalah sensor roda, kecuali jika terjadi kegagalan sistem rem besar saat saya mengganti kaliper, rotor dan bantalan serta perakitan jalur rem ke roda. (mengacu pada front end pada 2004 Escape)

04/02/2017 oleh nunyabiziness

Rep: 61

Menurut mekanik saya, kerusakan sensor menyebabkan lampu ABS dan 4WD menyala. Sensor rusak oleh poros penggerak ke roda. Setelah sensor rusak, tekanan yang diterapkan oleh sistem rem menjadi tidak konsisten. Dalam satu hari, kedua rotor depan saya bengkok. Saya harus mengganti dua rotor, bantalan rem, sensor dan mendapatkan bagian lain pada poros penggerak yang tidak menyebabkan sensor putus.

Setelah mendengar semua ini, saya memeriksa masalah rem Ford Escape. Sepertinya mereka bisa keluar kapan saja dan kembali tanpa alasan ???? Banyak orang yang menulis tentang hampir kecelakaan, kecelakaan dan penolakan Ford untuk melakukan apapun tentang masalah rem yang sangat berbahaya ini.

Komentar:

Apa masalahnya? 2007 saya melakukan hal yang sama dan mereka menebak itu pompa ABS saya yang $ 1.500 untuk diperbaiki! Itu hanya merobek rotor sisi pengemudi depan saya dan merusak sepatu tetapi sekali lagi seperti yang Anda katakan akan terus melakukan itu.

30/4/2016 oleh kristindcain

Rep: 37

andi,

ini mungkin sesederhana puing-puing di cincin reluktor di salah satu roda. di musim dingin atau cuaca buruk, ini adalah masalah umum. karena peringatan yang diterima memiliki sinyal yang sama, Anda akan disarankan untuk memeriksanya sebelum mengeluarkan diagnostik $$$$ ..

Rep: 13

Saya setuju dengan beberapa hal di atas dan dari pengalaman saya melakukan pelarian tahun 2005, bahwa ini adalah salah satu dering 'nada' sensor kecepatan roda Anda! Masalahnya bagi saya adalah peringatan yang sama persis 'servis penggerak empat roda' bergantian dengan 'sistem rem servis' Saya telah melihatnya dan diperbaiki oleh mantan rekan kerja mekanik ford yang sekarang menjadi millwright dan memiliki toko di rumah dan melakukan mekanik di bagian samping, dan tentu saja cincin di sisi kanan penumpang terbelah menyebabkannya sedikit menjauh dari posisi normalnya, dia mengatakan kepada saya bahwa ternyata cincin ini dibuat sangat tipis dan seiring waktu karat terbentuk di bawahnya dari kelembaban, mengembang dan akhirnya membelah cincin! Dalam pengertian awam saya yang sederhana adalah sensor kecepatan roda yang menentukan roda mana yang berputar pada kecepatan tertentu, jika misalnya kedua roda depan berhenti berputar dan yang belakang masih berputar maka kendaraan menyadari itu selip dan abs diaktifkan. sama dengan penggerak empat roda otomatis jika berbagai roda selip terdeteksi maka sistem itu diaktifkan! tetangga saya memiliki kendaraan yang sama dan mengalami masalah peringatan yang sama dalam beberapa bulan saya! bagian pengganti ternyata tidak mahal dengan pengetahuan baru yang ditemukan ini tentang apa masalahnya. Saya dapat membantunya mengganti di carport-nya dengan asisten manual Haynes sebagai panduan dan tentu saja sedikit lebih banyak waktu yang dibutuhkan daripada mekanik yang lebih berpengalaman! :)

Komentar:

Benar-benar tepat! Ini adalah penjelasan terbaik yang pernah saya lihat. Tone ring dan sensor adalah hal pertama yang harus Anda periksa saat lampu ABS atau pesan muncul. Cincin putus, kabel sensor rusak, sensor rusak. Bravo.

13/08/2016 oleh Eric Viitala

Rep: 13

Reluctor Ring, atau biasa disebut ring 'tone', merupakan alat umpan balik magnetis yang biasanya mengelilingi poros kendaraan atau sambungan cv di sekitar rem pada setiap roda. Ini mudah diidentifikasi sebagai cincin dengan takik dipotong di dalamnya, biasanya lebarnya sekitar setengah inci atau sedikit kurang, dan diameter 4,5-6 ', tergantung pada ukuran poros atau sambungan cv di kendaraan. 'Node' di ring (ruang di antara takik, melewati magnet di sensor kecepatan roda yang berada pada jarak tertentu dari ring, menciptakan impuls listrik yang dikirim ke pengontrol ABS, atau Kontrol Rem Modul (BCM).

Cincin dan sensor menghitung node saat mereka lewat dan menghitung kecepatan roda di rem setiap roda. Sensor kecepatan kendaraan, pada gilirannya, harus sesuai dengan pembacaan di roda. Satu-satunya saat nilai-nilai ini TIDAK sama adalah saat roda terkunci dan meluncur dalam kondisi pengereman yang keras. Dalam kondisi ini, BCM mengenali nilai sebagai tidak sama, dan mengaktifkan servo di unit ABS, yang memungkinkan tekanan di saluran rem berulang kali 'berdenyut' saat tekanan dilepaskan.

Cincin reluktor, seperti yang lainnya, bisa rusak, sering kali karena karat di antara cincin dan poros, menyebabkan cincin terbelah dan terlepas dari posisi kalibrasi dan mematikan lampu ABS. Kadang-kadang cincin dapat menempel pada poros, buku jari kemudi, atau rakitan hub, baik menghancurkan bagian-bagian di sekitarnya atau bahkan menyebabkan roda terkunci seluruhnya. Performa rem yang buruk juga bisa terjadi.

Sistem rem adalah SATU-SATUNYA sistem PALING penting dalam kendaraan, JANGAN menyentuhnya kecuali Anda terlatih atau berpengalaman, hidup Anda benar-benar bergantung padanya!

Tone ring tidak selalu dapat diganti sendiri, karena sering kali merupakan bagian dari as atau rakitan cv, sehingga biayanya dapat sangat bervariasi. Mengganti as atau sambungan CV sering kali membutuhkan gaya yang melebihi beberapa ratus pound dan bisa sangat berbahaya untuk dilakukan.

Semoga informasi ini membantu, dan aman.

Komentar:

Itu benar untuk tahun 2012 dan sebelumnya. Tahun 2013 dan seterusnya memiliki magnet yang ditekan ke bantalan roda di bagian depan. Jika magnet itu retak atau rusak akan menyebabkan masalah ini. Jika sensor diganti dan masalahnya masih ada, mulailah memeriksa kerusakan pada magnet di bantalan roda.

26/08/2020 oleh seanomac29

Rep: 1

Mungkin ingin google 'tine gear' masalah umum dengan truk ini. Saya memiliki satu dan mengalami masalah ini

vizio tv menyala tapi tidak ada gambar

Rep: 1

memiliki masalah yang sama .. mekanik mengatakan kepada saya bahwa axel rusak dan setelah mengganti dia akan memeriksa sensor .... dapatkah itu menyebabkan lampu abs menyala ??

Rep: 1

macbook air tidak mau hidup tapi sedang diisi

Saya baru saja mengganti dua rotor depan dan bantalan rem pada Ranger XLT 03 saya.

Setelah menyelesaikan pekerjaan, saya mengendarainya di sekitar blok untuk test drive.

Setengah jalan di sekitar blok, saya menginjak pedal yang benar-benar kaku, lalu tiba-tiba saya mulai mendengar suara letupan dari kompartemen mesin, yang terdengar seperti lebah menabrak kaleng tua.

Di tengah jalan, pedal menjadi lembut.

Saya terus mengemudi di sekitar blok dan setelah selusin berhenti, lampu ABS menyala.

Jadi ... Kembali ke jalan masuk tempat duduknya sampai aku menemukan jawabannya.

Komentar:

Udara di dalam sistem. Apakah Anda membuka sekrup pemeras atau melonggarkan garis untuk memundurkan kaliper? Itu adalah kesalahan umum. Keluarkan rem depan hingga tidak ada gelembung udara yang keluar. Periksa saluran rem dan selang benar-benar dekat. Kedengarannya seperti selang rem Anda bengkak dan berkontraksi. Mereka seharusnya tidak melakukan itu. Garis logam yang berkarat juga bisa terbelah.

13/08/2016 oleh Eric Viitala

Rep: 1

Apakah Anda melumasi pin kaliper sebelum memasangnya kembali? Jika tidak, ini akan menyebabkan bantalan istirahat menempel dan anti-kunci masuk.

Komentar:

Saya harus mengendarainya di Auto Parts Store Like Auto Zone dan saya khawatir mengendarainya sekarang. Saya harus bekerja tetapi saya tidak bisa karena cara mengemudi.

29/2/2020 oleh matt_sabb

Rep: 1

Titanium ford escape 2012 memiliki cincin nada untuk ABS. Tahun 2013 dan seterusnya tidak memiliki ring nada melainkan memiliki magnet yang ditekan ke bantalan roda. Jika magnet itu retak atau rusak, sensor kecepatan roda ABS tidak dapat membaca kecepatan roda dengan benar. Sayangnya jika magnet rusak, satu-satunya cara untuk memperbaikinya adalah dengan mengganti bantalan roda jika itu adalah bagian depan. Jika itu yang bagian belakang maka Anda bisa mendapatkan hub dengan bantalan yang sudah terpasang.

andi