1996-2000 Honda Civic
Rep: 1
Diposting: 09/20/2017
Saya memiliki 2000 Honda Civic ex.
AC / panas bekerja dengan baik sampai beberapa hari yang lalu. Saya perhatikan kipas angin tidak meniupkan udara apa pun melalui ventilasi. Lalu tiba-tiba saja itu mulai bertiup kencang, sementara lampu recirc, ac, belakang tombol defrost semuanya menyala dan berkedip ... lalu semuanya mati. Saya mencoba diagnostik mandiri manual pada tombol recirc dan defrost belakang tanpa hasil. Sekring diperiksa di bawah dasbor dan di bawah kap, semuanya tampak bagus. Koneksi yang diperiksa ... sepertinya bagus. Ada saran?
Komentar:
Terima kasih untuk bantuannya. Masalah terputus-putus telah diperbaiki. Raja DIY!
5 Jawaban
 | Rep: 37 |
Saya memiliki Accord 2003 dengan masalah yang sama. Semua sekering bagus semua relai bagus. Blower kipas untuk ac / pemanas Anda terletak di bawah kotak sarung tangan. Pegang tangan Anda dan tekan motor kipas angin beberapa kali. Hanya itu yang saya butuhkan untuk mulai bekerja lagi. Sudah bekerja selama lebih dari 6 bulan sekarang! Jadi pergilah ke sana dan berikan satu atau dua pukulan!
Komentar:
Aku setuju !!!!! Telah menderita musim panas yang panas tidak ada motor AC dengan Palu kecil dan bekerja seperti baru
 | Rep: 13 |
Audi Q7 2008
Halo semuanya,
Hanya ingin berbagi pengalaman saya dengan blower yang beroperasi secara terputus-putus. Memotong. Mulai dan berhenti sendiri.
jika blower Anda berfungsi tetapi terus mati maka ada lebih banyak kemungkinan blower rusak. Saya pernah mengalami ini dengan blower kipas Q7. Karena kuas tidak dapat diubah dengan MUDAH, ini adalah solusi terbaik menurut pandangan saya.
silakan periksa video di youtube cara melepas blower, setelah blower ada di tangan, lepaskan sangkar dengan menekan penyangga karet kecil dengan obeng pipih dan jack harness dengan beberapa jarum. Anda membutuhkan dua jarum atau peniti yang kuat yang perlu dimasukkan ke dalam jack dari sisi peniti. Setelah keluar, kikir sikat menyentuh angker dan Anda siap untuk pergi selama satu atau dua tahun lagi. Saya memesan yang murah dari eBay tetapi kipas tidak mendapatkan kinerja penuh sehingga harus mengembalikannya. Hanya berbagi pengalaman saya karena mungkin membantu seseorang seperti saya yang bangkrut hari ini: D
Komentar:
Saya memiliki 2 blower baru di Ford Fusion saya dan setiap kali pada hari terpanas dalam seminggu itu tidak akan meledakkan apa pun. 2 minggu yang lalu itu berbunyi selama seminggu dan saya membuat janji untuk memeriksanya lagi 2 hari sebelum janji itu kembali dan mereka mengatakan mereka tidak dapat melakukan apa-apa kecuali tidak berfungsi. Sekarang mati lagi dan saya tidak tahu harus berbuat apa.
 | Rep: 601 |
Anda akan mulai dari motor blower itu sendiri, menghubungkannya dengan tenaga dan ground, jika itu berhasil maka bekerja dengan cara Anda mundur dalam sistem, penahan blower biasanya di baris berikutnya dan masalah besar pada banyak mobil. Mencari konektor yang terbakar, resistor yang rusak dan kemudian mengetuk unit kontrol utama dan menggoyangkan kabel yang terhubung dengannya mungkin menemukan masalah, jika blower Anda terputus-putus, mungkin itu bukan sekering yang buruk tetapi bisa jadi koneksi yang lemah, pengukur volt akan melakukan banyak pemecahan masalah untuk Anda setelah Anda mendapatkan akses ke konektor, banyak informasi di youtube.
 | xbox 360 memperbaiki kesalahan baki terbuka | Rep: 567 |
Hai:
Oh ya, ini adalah masalah umum pada semua kendaraan dan dapat diperbaiki dengan mudah.
Pertama-tama, beberapa info latar belakang agar Anda berada dalam mode yang benar. Kontrol kecepatan memilih kecepatan motor dengan mengubah resistansi secara seri dengan motor kipas DC. Resistor ini semuanya terpasang ke satu papan dengan sambungan steker sekop dan seluruh unit terjebak di ventilasi udara untuk membuatnya dingin. Motor menggerakkan udara untuk memasak resistornya sendiri. Kabel ke unit ini memiliki koneksi yang bertempat di steker plastik yang cocok dengan koneksi di papan. Sekarang di mana papan resistor ini di mobil Anda. Baik itu langsung di sisi lain rak kompartemen sarung tangan Anda. Anda dapat menarik laci ke bawah dengan melepaskan klip penahan yang terdapat di tepi atas laci di kedua sisi secara hati-hati. Tekan sedikit sisi atas agar kompartemennya bisa terayun ke luar dan ke bawah untuk membuka kabel di belakangnya. Sekarang bagian papan resistor diikat ke ventilasi udara dengan dua sekrup Philips. Cabut konektor kabel dengan hati-hati menggunakan obeng pipih kecil untuk mengeluarkan lengan tipe kait yang menahan steker ke papan resistor. Kemudian lepaskan kedua sekrup dan cabut resistornya.
Dalam kebanyakan kasus Anda dapat melihat resistor yang terbakar tetapi juga konektor ini dapat terbakar hitam dan meleleh, sedangkan resistor masih utuh.
Untuk mengatasi masalah Anda, Anda dapat membeli resistor, kabel konektor, atau keduanya. Jika itu saya, saya akan menemukan tempat sampah otomatis mengambilnya dan mengambil beberapa alat untuk mengambil seluruh harness dan resistor. Saya akan mengatakan resistor dari dealer akan menjadi $ 5o dan menunggu sampai tiba. Busi perbaikan kabel dan harness mungkin lagi $ 50. Pilih bagian bekas Anda mungkin $ 10.
Oh ya, bawalah bagian lama Anda sehingga Anda bisa mencocokkan bagian-bagiannya. Anda akan menemukan ini cocok dengan mobil Honda tahun lain jadi lihatlah sebelum melewati kendaraan yang memungkinkan. Saat Anda melakukannya, ambil sedikit sabut baja dan bersihkan sambungannya, cukup bersihkan sedikit dari karbon atau oksida lama.
Selamat bersenang-senang
Alton
 | Rep: 1 |
Tidak tahu apakah masalah Anda sudah diperbaiki - ini adalah posting lama tapi inilah yang kami lakukan. Saya harus membawa mobil saya untuk membersihkan interior semua fungsi HVAC berfungsi dengan baik. Mengambil gerobak keesokan harinya - tiga blok dari toko pembersih saya menyalakan pemanas / defrost - dan tidak ada. Shop berkata jika saya bisa membuktikan itu adalah sesuatu yang mereka lakukan, mereka akan memperbaiki masalah. Sebagai bukti bahwa entah bagaimana mereka mempersingkat sesuatu - seolah-olah.
Setelah sebulan tanpa mobil (terlalu dingin di luar untuk mengerjakannya) dan banyak pencarian online, pengujian sekering, resistor, dll. Seorang mekanik Honda yang dikenal cucu saya menyarankan kepadanya bahwa kemungkinan besar seluruh unit pemanas yang meledak. Bagian baru 700.00 - tidak bisa kembali jika ini bukan masalahnya. Cucu pergi ke perusak - membeli bagian seharga 20.00 - masalah terpecahkan. Dia menemukan manual dan instruksi online.
Nomor Bagian 52409 Rakitan Kenop Kontrol Iklim Suhu: 20.00 di perusak
Alexis Mabrey
